起亚凯尊：浓郁的欧洲风情

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　　作为起亚品牌目前最强车型，Cadenza凯尊焕然一新的外观设计、超越绝大多数中大型车的车身尺寸、智能化的科技配置、不俗的动力性能等特点，都给消费者留下了深刻的印象。

　　凯尊开发共耗时5年时间，投入约2.9亿美元，是起亚公司寄予厚望的豪华车型。凯尊是一款浓郁欧洲风格的豪华车型，代表起亚品牌目前最高端的造车理念与技术。其目标人群是那些拥有财富、更拥有享受财富的智慧，品鉴经典而不保守，同时又具有敏锐洞察力和追求奢华而又充满年轻活力的新生代精英阶层。其原型是2009年4月首尔国际车展上代表其未来旗舰车型的全新KND-5概念车。从概念到量产，凯尊保留了KND-5几乎所有的风格特征，呈现出概念车般的惊艳设计感。

　　彼得-希瑞尔此次围绕“光和线”的设计主题，赋予凯尊更趋流线与立体的车身线条，塑造强烈的欧式动感风格。简约而犀利的起亚家族式散热格栅、跑车化的前保险杠、多幅合金轮毂使凯尊前脸充满自信。

　　凯尊是首款基于起亚全新Type-N前驱平台的车型，是目前韩国起亚汽车中轴距最长的轿车。在国内上市的凯尊仅有搭载2.4L ThetaII发动机的车型，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，这款变速箱已装配在起亚和现代很多的车型上。

　　凯尊强调智能化人车交互体验。创新的自动迎宾声光系统，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明。并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流。此外，遥控无钥匙进入系统、驾驶姿态综合记忆系统、分区全自动空调系统、3片式全景天窗、38~40℃的方向盘加热、10方向电动座椅等高端配置也一应俱全。

　　动力方面，搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，重量更轻，噪音震动大幅减轻，动力强劲且油耗、排放更低，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率为132.3Kw，最大扭矩230N.m。搭配6速手自一体变速器，换挡感觉和使用便利性更加出色，大幅度提升性能降低油耗。悬挂系统采用前麦弗逊式，后多连杆式结构，同时配备了振幅感应式减震器(ASD)，使驾驶操控更加灵活舒适。

　　凯尊的主动安全也相当出色，它加大了前制动钳尺寸，配备防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD)、转弯制动控制(CBC)、制动辅助控制(BAS)、牵引力控制(TCS)、电子防炫目后视镜、后预警感应泊车辅助系统以及中国市场专属配置的车道偏航提示系统；被动安全方面，高强度钢板打造的刚性车身和加固的侧面能够很好地吸收分散冲击力，并配备了8安全气囊和前排主动安全头枕。