里程积分遭遇通胀三大航提高里程兑换门槛

　　川航等本地航空公司目前尚未对机票兑换规则进行调整，未来会推出适合自身定位的会员积分计划

　　包括东航、南航、国航在内的3大航空公司日前发布了常旅客里程累积标准调整方案，一致提高了积分累积及兑换的门槛。不过，川航等本地航空公司尚未对机票兑换规则进行调整。

　　有网友爆料说，东航兑换规则调整后，里程在2400公里以上的，原来的标准是单程20000积分可以兑换，新标准提高到了25000积分。但600公里以下的标准反而降低了，原标准是单程8000积分，新标准是6000积分。这让东航会员的兑换机票难度加大。例如上海-广州的里程是1210公里，原标准是经济舱单程需12000积分，按照新标准则变成了单程16000。

　　昨日，东航客服工作人员向记者证实，东航的积分兑换规则确实做了调整，新规则是从本月开始正式执行的，提高了部分航线兑换奖励机票所需要的积分。

　　其他航空公司也通过其他方式变向“涨价”。据悉，今年10月31日，东航、南航、国航均公布了新的积分计划。南航规定只有5折以上舱位才可累计里程。国航在今年10月提高了积分兑换的门槛，对首次兑换国航机票的旅客，提出了更高的要求。

　　不过，东航也规定了对于会员的优惠信息。会员在东航官网直接订票可增加30%的里程积分。常旅客只要在航空公司官网上购买机票，便可获得额外的里程累积。国航也规定，会员在国航官网购买国内航线经济舱，可额外获赠200公里里程；购买国际航线经济舱，每消费10元奖励2公里。

　　本地的航空公司兑换情况如何呢？昨日记者从川航等本地航空公司了解到，目前尚未对机票兑换规则进行调整。

　　川航表示，未来会推出适合自身定位的会员积分计划，“未来我们会加大某些航线，例如北京、拉萨等高端机票的积分奖励投入，给选乘川航航班出行的旅客带来更多的优惠”。

　　华西都市报记者屈咏梅