油价上调 耗油大户或提前涨价

　　从昨日零时起，国内成品油价格再次上调。在国家发改委的相关调价通知中，国内汽、柴油价格每吨分别提高310元和300元，这也是年内第三次上调成品油价格。对于耗油大户快递、物流等行业来说，在“柴油荒”余温犹存的背景下，再次遭遇价格上调，可能使业内的涨价提前到来。

　　物流 涨价难以避免

　　在一家装饰公司从事销售工作的段中旭这几天一直在等中山总公司发货，而客户也在催着要货，这让他这几天来都很着急上火。“物流那边回复还在运输途中。”他告诉记者，从11月初出现“柴油荒”以来，他们的货就很难准时到达昆明了，“合作的物流整天都向我们抱怨成本增加了要加价，现在油价又涨了，看来加价是难以避免了。”

　　早在11月初出现“柴油荒”的时候，物流行业内部就出现了一定的运输“乏力”危机。由于柴油的短缺，物流企业主要依靠的汽车运力受到了一定程度的制约。“由于加不到油，很多车辆都只能返回。”这是“柴油荒”背景下绝大多数物流企业的声音。

　　“在运输乏力的情况下，物流的成本整体上升，涨价压力一直存在。”关上一家物流公司的工作人员告诉记者。

　　而在昨日，新执行的0#柴油每升零售价再次上调了0.26元，每升柴油价格上调至6.74元/升。“‘柴油荒’造成的短板才刚刚缓解不久，现在油价又再次上调，运输成本又上涨了不少。”一直跑州市货运的卡车司机老李告诉记者，像他跑一趟红河运货，按照现在的油价涨势，来回一趟又要增加四五百元的运输成本。

　　而在记者的走访中，市内部分跑长途运输的物流公司已经在本月初就在价格上作出上调。“按照以前的习惯，每年年底的货运压力还将继续增加。”一位工作人员告诉记者，目前企业自己后备的用油有限，在成本的推力下，近期行业整体涨价的趋势难以避免。

　　快递 价格底线受挑战

　　同样的成本压力也波及到了快递行业。接近年底，快递承接的运输任务陡然增多，这为本来就运力紧张的快递企业又添了些许“烦恼”。

　　在运输乏力、运费上涨的情况下，国内部分快递企业已在上月接连涨价。而在近期，受流通货品增多的影响，部分快递企业则出现商品爆仓的危机。

　　“近期，受年底节日和年终消费的影响，快递企业运力不足才导致了目前的部分地区爆仓。”昆明高新区一家快递公司的工作人员介绍，在下半年油价持续走高的形势下，成本压力也在考量着快递的价格“底线”。不过记者从市内相关快递企业获知，目前昆明的绝大多数快递并没有接到总部关于上调价格的通知。在记者昨日的采访中，市内几大快递商圆通、顺丰等都执行原有价格，汇通、中通等报价也与前段时间保持一致。

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　　民营油站优惠缩水

　　在国家发改委发布调价通知后，昨日，市内的中石化、中石油两大石油公司的各大加油站点已经全部执行新的最高限价标准，而据国家发改委发布的成品油零售最高限价数据，昆明市90#汽油零售价格上调至8695元/吨，0#柴油最高限价已提高到了7925元/吨。

　　“受市场原油需求预期增加的影响，近期的国际原油市场价格持续走高。”省成品油协会相关工作人员告诉记者，在10月26日，下半年首次上调成品油零售价格不久，国际市场的原油价格连续攀升，本次上调可算姗姗来迟。“上调零售价格，从一方面来说，也可以避免因价格差导致的社会投机性囤油情况出现。”

　　昨日，在昆明的部分民营加油站，部分油品零售价格仍给出了一些优惠。在记者的采访中，西昌路省委加油站昨日93#汽油零售价为6.8元/升，较零售最高限价每升优惠了0.11元。

　　不过相对于之前的优惠幅度，本次上调价格后的优惠减少了不少。省委加油站的工作人员说，之前他们针对93#汽油的零售价都是在最高限价标准上让出0.15元的优惠，不过本次汽油价格再次上调310元/吨，使企业的利润空间继续缩小，优惠也只有相应减少。本报记者 陈辉