一周3万辆　京城爆发购车潮

　　一周3万辆，京城爆发购车潮

　　本报驻京记者 陈若茜

　　通讯员 苑雅婧

　　由于担心堵车新政策出台后，买车受到限制，北京人加紧了买车步伐。近一个月来，北京车市持续爆棚，不少品牌的车辆都出现了销售一空的情况，市民们纷纷抢购现车。

　　新车检测排长龙

　　“听说明年牌照将会限制，早买早踏实。”在车市上，随处都能听到这样的议论。北京市治堵新政出台之前，“北京私人购车将凭停车泊位上牌”、“外地人购车将受到限制”等说法传得沸沸扬扬。为了赶在最终政策出台前购车上牌，北京市民加紧了买车的步伐。

　　不只是车市火爆，21日下午，在亚运村车辆检测场，百余辆新车正排队等候检测。引导员说，平常一天来检测的汽车大约二三百辆，最近激增到每天500辆左右。

　　“知道现在买车人多，但没想到会这么多。”王先生家住海淀黄庄中关村公馆，刚买了新车的他凌晨5点就来一站式服务大厅排队缴税，“我来了就有300余人在大厅外排队，很多人2点就过来排队了”。早上8点多放号，不到9点就发光了，王先生没有拿到，只能花钱买了一个号。

　　记者随机询问几个等待缴税的市民，原来他们手里的号大多都是从倒号贩子手中买来的。平均800元一个号，位置靠后的也要500元。王先生买到的是400多号，前面还有百余人没有办理，绝大部分都是给新车上牌的。

　　在北京市车辆管理所京北分所处，“十选一”选号机被围得水泄不通。工作人员说，这种情况持续一周多了，这几天一直加班加点，其他一些分所甚至有加班到深夜的。

　　越堵越买成怪圈

　　据北京市交管局统计，截至12月19日，北京市机动车保有量已达476万余辆。仅上一周，北京净增机动车3万辆，增速是前几个月周增长量的2倍。按此增速，北京机动车保有量突破500万辆，将提前到明年春节前后出现。目前，北京市区内道路交通流量已呈超饱和状态。

　　有调查显示，北京汽车旺销至少有三大原因：一是因为小汽车确实给居民生活提供了很多便利。在汽车一站式服务大厅，等待缴纳购置税的李先生家住朝阳区太阳宫国展新座小区，他告诉记者，自己已经形成了用车习惯，接送孩子上学、周末和朋友出去郊游，还是自己有车比较方便。

　　二是公交不发达、不方便、不舒适。对于在北京二环市区上班的黄小姐来说，每天从通州到单位坐车都是一场“打仗之旅”。“上下班时间，地铁挤得要命，还要转乘公交，到了办公室常常累得想睡觉。”

　　还有一个重要因素，在于中国人的“面子文化”。一位在北京市机关工作的王先生曾骑车到宾馆参加一个会议，结果竟然被门卫拦下，反问其“来开会还骑车”？此后不久，王先生便加入了“有车一族”的行列。

　　“越堵越买”的怪圈自然更加剧了北京拥堵，北京的交通像顽疾一样让人头疼。如何兼顾各方的需求，北京新治堵方案的效果也让人期待。