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电厂水泥厂转买进口煤

发布时间:2010年12月28日 04:52 | 进入复兴论坛 | 来源:21世纪经济报道

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  梁钟荣 徐炜旋

  煤炭贸易商钟育才此刻正在海南,正与多家水泥厂谈判煤炭进口业务。

  “其中一家水泥厂提出明年的供应量要达到30万吨。”钟育才告诉本报,如若以现今规格为11A的越南煤81美元/吨计算,仅此单合同交易金额即有1.6亿元人民币之多。

  多位华南煤炭经销商对记者证实,从12月中旬以来,众多电厂和水泥厂纷纷与他们接洽,咨询外煤进口情况。

  五大电力集团中的一家广西公司燃料部负责人对记者抱怨,广西电厂相当部分煤源来自贵州,但现今贵州为保障自身煤炭供应,限制煤炭出省,使得贵州煤价水涨船高,“在此前提下,先前价格高的进口煤反而有优势”,由是公司开始接触进口煤市场。

  越南和南非煤倒挂

  以十多年进口越南煤的历炼,林惠江对越南煤价格行情信手拈来。

  “十月和十一月份根本不敢进口越南煤。”林惠江说,以规格为11A的越南煤为例,在国庆过后即已达到81美元/吨,加上关税、码头费用已超过北方煤运至广州港及钦州港价格,但十二月份国内煤价飙涨,价格已超过越南煤价,使得越南煤重新吃香。

  林惠江为广西万通国际物流有限公司(以下简称广西万通)国贸部经理,其透露,11A的越南煤加2美元/吨的运费及机吊费等费用,相比于国内同等热量煤种仍有10-15元/吨的价差,目前其进口的越南动力煤相当部分主要供应给华润在华南的电厂。

  与林惠江说法形成对应的是,由于澳洲、印尼暴雨洪水,俄罗斯等欧洲国家暴雪天气使得煤炭需求急升,国际煤价上周上涨超过6%。

  “并非所有国家都如此,也不能具体到每一家厂家上面。”林惠江解释,越南、南非两国受天气影响不大,且产量持续提升,“像南非6000大卡的动力煤,12月底在广州星沙港,如果5万吨起运,价格可以做到965元/吨”,较之国内煤超千元的价格更加优惠。

  林惠江强调,外煤的调价不如国内般如此频繁,像越南煤炭,调价多是三个月才调一次,所以会出现现货价格指数较高,但实际进口价却低于国内的局面,“如果不低,就在国内没有竞争力”。

  上述广西燃料部负责人亦告诉记者,进口国外煤为不得已之举,“国内价格铁板一块,降不下去,而国际煤价有多种选择,价格可调空间弹性较大”。

  “需要注意的是南非和俄罗斯,这些新兴煤炭供应国愿意以较低价销售煤炭给中国企业,特别是电厂和水泥厂。”广西东兴市嘉鑫贸易有限责任公司总经理表示,欧洲市场、日韩等国的煤炭增量需求不大,而国内增长空间仍可预见,外企此举是为长远合作埋下伏笔。

  增加进口以减亏

  数据显示,前11月我国累计净进口煤炭1.3亿吨。这一数字已超过去年全年的净进口量即1.03亿吨,大大超出业内人士年前猜测。

  “12月份再进口1000万吨没有多少疑问。”煤炭专家黄腾表示,煤炭进口即是应对局部煤炭紧张的重要调剂,亦是电企应对煤企涨价的重要手段。

  中投顾问发布的一份报告认为,迫于不断上涨的价格压力,这两年已经有不少电力企业越来越多地依赖进口煤炭的供应,“在今后几年,中国煤炭进口量总体上仍然会保持继续增长的趋势。”

  根据电监会的数据,2010年前三季度,华能、大唐、华电、国电、中电投五大发电集团火电业务全亏,亏损额5亿元至30亿元不等。5家集团资产负债率也普遍较高,均在80%以上;财务费用负担重,5家总计达518.42亿元,同比增长13.51%。

  “到了四季度,火电企业的亏损面更是至少达到60%,最让人忧心的是,以前一些优质的火电企业也开始亏损了。而河南、山西和江浙更是全面亏损。”五大电企一负责人表示,进口价格稍低的外国煤可以减少一些亏损。

  上述负责人表示,今年电煤铁路运量约为18亿吨左右,现今纵使签订了重点煤合同,“但履约兑现率怎么保障呢?” 

  根据发改委披露的信息,2010年30万吨以上重点电煤合同的抽查兑现率不足50%。而来自煤矿、电企和铁路系统三方,对于2010年煤炭产运需衔接的兑现率的统计却分别为95%、60%和100%,三者数据差距悬殊。

  中国煤炭运销协会会长王战军认为,出现该情况的原因有多方面因素,难以确认责任人,例如:一些水电大省在丰水期,拒绝接受电煤;而在枯水期,需要电煤时,铁路运力又紧张,因此导致合同难以兑现。但电企则指责煤企单方面提价,违背合同约定。