李书福：抓住每个可能机会

　　追梦故事

　　2009年10月28日，吉利汽车首款SUV车型全球鹰GX718在位于成都的龙泉驿基地正式下线，标志着吉利成都龙泉驿基地已经全面建设完工并投入使用，成都以汽车为龙头产业的四大工业布局也初见端倪，吉利的进入也为成都工业圈的完善和崛起奠定了基础。

　　评委点评

　　李书福带领下的吉利，是民族工业的骄傲、汽车产业的奇迹。吉利布局成都，为成都增强其在中国汽车产业版图中的战略地位增加了有力砝码。

　　“感谢成都人民对我的认可和鼓励！吉利汽车和我本人将一如既往，积极参与西部大开发，参与成都的经济社会建设发展，以报答四川人民的厚爱。”昨日，得知自己入围了“创梦城·追梦人 梦想在成都实现——好运达杯首届荣耀市民传媒大奖”评选活动20强，吉利集团董事长李书福很是欣喜。

　　李书福也借本次活动寄语所有带着梦想在成都前行的年轻人：“要志存高远，同时要脚踏实地。要抓住每个可能的机会，无论大小。要积极参与，不要计较成败。要为社会和周边的人创造价值，同时在这个过程中得到社会和别人的认可。”

　　寻梦成都 打造西部现代汽车工业基地

　　每个人都有梦想，但每个人对梦想的诠释不尽相同。李书福告诉成都晚报记者，在他看来，“梦想就是对理想、信念的执着追求，是对人生价值的坚守和实现的过程。”

　　李书福的梦想，自然与一个关键词——“汽车”密不可分。

　　1997年，造冰箱和摩托车出身的浙江台州人李书福以“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两个沙发加一个铁壳”的理解，进入被合资汽车厂商长期忽视的低端市场，以低价策略将吉利打造成拥有6个汽车整车制造基地、年产30万辆整车的自主汽车生产商。2007年5月，经过10年超速发展的吉利宣布进入战略转型，从“造老百姓买得起的车”悄然变为“造最安全、最环保、最节能的好车”。

　　怀揣着“打造西部现代汽车工业基地”的梦想， 2007年12月21日，吉利集团成都项目在成都龙泉驿经开区举行奠基仪式。

　　钟情成都 选定吉利沃尔沃生产基地

　　2008年以来，抓住金融危机下国际汽车巨头纷纷出卖旗下资产的“抄底”时机，吉利进行了一系列海外收购。其中最引人注目的是以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

　　之后，关于吉利沃尔沃选址的猜测不绝于耳。龙泉驿区委常委、宣传部部长罗开敏最近在接受媒体采访时透露：沃尔沃S60有望今年6月在成都下线。成都，成为吉利沃尔沃在中国的第一个生产基地。

　　有媒体将吉利收购沃尔沃比喻为“穷小子娶公主”。那么在成都，“穷小子”和“公主”的传奇故事正在上演。据了解，目前，沃尔沃S60成都下线的各项工作正在紧张进行之中。成都经开区正按照国家产业政策，全力支持沃尔沃汽车向国家相关部门申请，为沃尔沃在成都的第一款车S60早日下线做好各项准备工作。

　　李书福告诉成都晚报记者，从2007年落户成都，到将沃尔沃在中国的第一个生产基地放在成都，吉利看重的是“成都政府和市民开放的思维和进取的精神”。李书福说，巴蜀大地，人杰地灵，成都人民聪慧勤劳，在建设新的西部经济中心的过程中，成都视野开阔，深谋远虑，在打造城市核心竞争力方面科学决策、迅速行动，从而在竞争中赢得了机会，创造出了良好局面。“我们将在成都社会各界和市民的支持下，努力落实好吉利在成都发展的每一步，早日将成都基地打造成一流的现代化汽车产业基地。”

　　成都晚报记者 钟蓓 实习生 白茹