上海汽车成国内产销首超300万辆车企

　　证券时报记者 郭峰

　　2010年是上海汽车（600104）实施“十一五”计划的收官之年。公司整车产销成功跨越300万辆新高度，在继续保持国内领先优势的同时，有望跻身全球汽车行业前八位，为“十一五”工作划上了圆满的句号。

　　2010年，上海汽车销售整车超过358万辆，同比增长31.5%；乘用车销售227.9万辆，同比增长41.9%；商用车销售130.4万辆，同比增长16.6%。

　　其中，上海通用整车销售103.9万辆，同比增长42.8%，成为全国乘用车市场销量冠军；上海大众销售100万辆，同比增长37.5%，位居全国乘用车市场销量亚军；上汽通用五菱整车销售超过123万辆，同比增长15.9%，已连续4年蝉联“微车冠军”。目前，上海汽车旗下主要整车合资企业上海通用、上海大众和上汽通用五菱均达到年产销百万辆规模。

　　深化建设自主品牌

　　上汽自主品牌问世四年来，荣威和MG在品牌建设、新品投放、网络布局等各方面全力推进，不仅成功树立了中高端品牌形象，产品销量也保持高速增长。

　　目前，荣威品牌知名度达94%，接近合资品牌标准；MG品牌知名度达87%，创造同期汽车品牌提升速度之最。同时，荣威入选2010年JD Power CSI售后服务满意度指数第四名，继2009年后再次成为自主品牌在服务领域的模范标兵。

　　2010年，上海汽车自主品牌实现销售16万辆，同比增长超过77%。其中，荣威550“数字化轿车”的定位深入人心，销量稳居细分市场主流阵营；MG6上市以来深受消费者欢迎，销量节节攀升；新品荣威350上市半年累计销售近5万辆，已顺利进入A级车这一车市最大的细分市场。

　　近年来，随着自主品牌多款新品上市，上海汽车自主开发水平也在快速提高。近期荣威550获得了中国汽车工业科学技术基金会颁发的“2010年度中国汽车工业科学技术进步奖特等奖”，这是轿车类产品首次获得这一殊荣，反映了上海汽车不断自主创新所取得的成绩。

　　新能源汽车馆运营良好

　　2010年上海世博会成为上海汽车传播现代汽车工业绿色、节能、环保可持续发展理念的绝佳展示平台。上海汽车联合通用汽车建设并运营主题为“直达 2030”的汽车馆，向公众展示了“可持续动力移动系统”和未来20年城市智能交通系统的美好蓝图，吸引超过200万观众前来参观，在公众中形成广泛正面影响，凸显企业良好的社会公民形象。在腾讯网最佳企业馆评选中，汽车馆位列第一；在搜狐网最具科技含量馆评选中，汽车馆位列第一。

　　为帮助世博会实现绿色低碳目标，上海汽车提供了1125辆新能源车，技术上包括混合动力、纯电动、燃料电池、超级电容等多种方案，品种涉及轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式。

　　世博会期间，上汽新能源车辆累计运送游客近2亿人次，行驶里程约1242万公里，承担了园区内75%以上的客流量，经受了超大客流、连续高温和强对流天气等的严峻考验，总体运行安全平稳，车辆完好率达到99%。

　　新能源车辆在世博会上的成功应用，为上汽新能源汽车产业化工作夯实了基础。一方面，通过大规模研发生产制造新能源汽车，上汽新能源车供应链体系初步成形，相关工程技术能力获得大幅度提升；另一方面，在长时间、大负荷的新能源汽车示范运行中，上汽积累了大量宝贵的运行数据和运营经验。2010年年底，自主品牌混合动力轿车已实现批量投产，产品节油率可达20%。