吉林：北京暂不征收拥堵费

　　昨天下午，北京市人大代表、副市长吉林参加了密云团分组审议。审议结束后，针对近期出台的治堵新政策，吉林表示，本市短期内不会考虑征收拥堵费。

　　本报记者孙乾

　　>>关于治堵措施

　　新政效果还有待评估

　　吉林说，从目前来看，北京的交通拥堵程度已经有所缓解，但这个效果是否是因为近期学生放假、公司放假或是外地人回家探亲等情况使得汽车使用减少了，还是此前治堵措施发挥了作用，这还有待于评估，但总体来说政策是会发挥作用的。

　　同时，吉林称，缓解拥堵的措施并非一朝一夕就能发挥作用，本市治堵措施将长期执行，应该从长期效果着眼。对于本市是否征收拥堵费的问题，吉林称，北京目前没有考虑这一政策，短期内不会征收。本市下一步将加大建设公共设施的力度，“十二五”期间还有330公里的轨道交通投入运营，另外还要加强停车管理，采取综合措施治堵。

　　>>关于发展方式

　　下定决心调整产业结构

　　吉林昨天在发表审议意见时表示，“十二五”期间，北京下定决心调结构。吉林说，“十二五”开局之年刚刚十几天的时间，政府采取了两项大力举措。一是实施了治理交通拥堵的措施，对机动车新增实行总量调控；二是关停首钢老厂，几十亿的产值就没有了。吉林称，通过这两项举措相信大家能够切身体会到，“十二五”期间要下定“转变发展方式，调整产业结构”的决心。

　　但是下这个决心不容易。吉林说：“首钢是一个91年历史的老厂，关停之后北京空气质量很好，我心情很高兴。但是今年几十亿的收入也没有了，经济总量的影响还是很大的”。

　　新增长点代替汽车消费

　　关于消费，吉林表示，长期以来本市都是投资和消费并行，近几年消费的作用更大。这几年消费中汽车占了很大比重，汽车直接消费占了25%，汽车连带消费占30%。去年卖车净增80万辆，现在控制之后只能年增20万辆左右。政府工作报告提出，今年目标是经济总量增长8%，消费增长10%，这就意味着今年必须要有新的消费替代并找到增长点，这个难度非常大，就是要做结构性的增长。

　　通过消费拉动经济，比投资拉动经济好得多，但是也不能忽视消费结构本身存在的问题，消费结构本身也要调整，这个压力是巨大的。

　　>>关于财政支出

　　去年压缩3.69亿支出

　　据了解，2010年北京财政按照5%的比例压缩市级财政预算单位会议、印刷、出国、差旅等一般性支出3.69亿，集中用于全市重点事项支出。

　　对于今年的计划，吉林表示将继续按比例压缩支出费用。吉林称，近几年，北京市每年都在压缩公务接待费用，2007年压缩10%，2008年压缩10%，汶川地震后支援建设又压缩5%。此后，还将控制公用经费继续压缩费用。 吉林称，方式主要是节约，比如今年采取公车零增长就会减少一部分经费。同时，节约循环使用办公用品，水电气热方面维持系统的节约。