人气空前高涨买车就像抢年货 有市无车春节前提车甚艰难

　　热销现车全线告急，大多车型只能节后提车，而且优惠大不如前

　　本版撰文 信息时报记者 梁斯君

　　打算在春节前“抄底”买车过年的消费者，愿望可能要落空了。与往年一样，距离春节越近，车市的现货便越少，目前广州车市大部分热销车型现车已全线告急。

　　信息时报记者最近一周走访车市发现，排除个别款仍有现车外，目前下订的车型多数只能在春节后提车，而且优惠大不如前。

　　车市：人气空前高涨　买车就像抢车

　　与大半个月前仍能看到不少促销活动的热闹气氛相比，农历新年前的广州车市在卖方主观上已回笼了热情，商家们纷纷收起各种促销横幅，以一种少见的“理智”态度面对顾客。如此做法皆因库存渐见清减，实在无车可卖，但买方市场的热情却相反地高企。

　　记者走访广州市内几大卖场如三鹰汽车城、广物汽贸、黄石路等发现，尽管从2011年起，购置税优惠政策全面取消，但前来看车、购车的人流仍比2010年底增加了不少。“根据2010年的购置税优惠政策，消费者所享受到的优惠额度并不大，所以大家也并不在意其是否取消。”已购入一辆君威的车主李先生说，但考虑到之前有消息称，广州将效仿北京实施限牌，“那还是很让人担心的，反正迟早都要买车，早买好过迟买。”

　　东风日产广大店一位销售人员向记者透露，自北京出台限牌政策后，该销售点一天就能卖车近40辆，是之前的几倍。北京现代一位经销商也告诉记者，现在买车的消费者基本都是看了就马上提车，当场拍板交钱，“买车就像抢车，估计1月广州上牌数在3万辆以上。”

　　库存：不少车型缺货　节前提车很难

　　这边厢，购车人气空前高涨；那边厢，随着库存渐减，广州多个卖场和汽车专卖店部分车型均出现了不同程度的缺货现象。

　　在长安福特广州瀚福店，市场部相关工作人员告诉记者，消费者有过年前购车的习惯，再加上今年的车市已被彻底激发，现在福克斯和嘉年华部分车型有不少订单需要处理，交货周期最快也要一周时间，一些可能要等到1月底或春节后，“一方面是因为车源比较紧张，另一方面，则是因为天气等原因影响到物流。”

　　而新宝来、嘉年华、朗逸、新高尔夫、思域、新君威等一些车型的部分型号车源相当紧张，提车周期普遍在半个月以上；广本、广丰、东本、东风日产、别克、福特等这些耳熟能详的汽车品牌，无一例外都出现了排队购车的现象；紧俏车型如朗逸、骐达、雅阁、高尔夫6、途观、CR-V等，则需要等待半个月甚至半年才能提车。

　　部分车型年前提车需自掏腰包加装精品。据了解，东风日产经销商在新阳光上市后，订单压力猛增，目前各店有近200个订单未实现交付。骐达、颐达、逍客订车在一个月左右，轩逸、骊威、阳光则需要等待两个月以上。汉兰达、凯美瑞也出现货源紧张，年前只有少量现货，2.7L汉兰达、凯美瑞200G现已全部脱销。别克英朗1.8L、新GL8、君威2.0T、君越2.4L等车型，春节前也是“一车难求”，经销商订单已排至3月底。

　　价格：优惠早已回调　缩水数千元

　　“车源只能供应到本月20日左右，之后就肯定要订，是否在春节前交车就难说了。”货源情况相对较好的长安福特广物福恒店副总经理张宏伟告诉记者，不仅车型货源趋于紧张，连优惠也比上个月缩水了1000元～3000元。而新车价位在7万元～20万元左右的市场中坚力量，优惠也基本回缩。

　　“今年1月订车，运气好的可能春节前还能提到车，优惠就没法再多了。”东风日产华溢店市场部人士表示，从2010年12月起车市一直很火爆，经销商都在忙着消化12月的订单。但货源供应有限，2011年1月大多消费者需要做好“等”的心理准备。

　　据了解，天籁优惠已减少到8000元左右，继上月缩水了4000元；凯美瑞的优惠也从2.5万元下降到目前的1.6万元；汉兰达在供货不足的情况下，目前优惠不到5000元；曾经价格优惠高达3万元以上的思铂睿，优惠也下降到2.5万元左右。

　　在中级车市场，新宝来、朗逸、思域、卡罗拉等多款主力车型在3个月前优惠还纷纷过万元，如今不但节前提车困难，价格也全线收紧。新宝来、朗逸的TSI+DSG车型等车3个月以上，1.6L车型春节前有少量现货供应，现金优惠已全部取消。思域、卡罗拉尽管有少量现车，但也存在货源不足的情况，优惠均缩小在5000元以内。就连一直优惠较大的长安福特车型，目前优惠也有缩减，嘉年华优惠在5000元内，较上月减少了3000～5000元；福克斯的优惠也相应下降，最高仅1万元优惠。