力帆投35亿进两江新区造轿车

　　规划年产20万辆中高档轿车、5万辆新能源汽车，预计年产值250亿元

　　本报讯(记者 杨雪峰 实习生 熊艳息)继长安宣布投资350亿元进驻两江新区后，昨日，力帆紧随其后，宣布投35亿元进驻两江新区造轿车。力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司于26日与重庆两江新区签署框架性投资协议，拟取两江新区1100亩规划工业用地，为乘用车项目未来发展备用。记者从两江新区了解到，力帆将建的新基地投资规模拟为35亿元，规划为年产20万辆中高档轿车、年产5万辆新能源汽车、年产30万台汽车发动机、年产8万台汽车出口组件和一个汽车技术研究院，建成后估计实现年产值250亿元，并提供1万个就业岗位。

　　投35亿元新建乘用车基地

　　1月26日，力帆股份(601777)停牌一天，理由是“因重要事项未公告”。昨日谜底揭晓：力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司，于2011年1月26日与重庆两江新区签署框架性投资协议，重庆力帆控股有限公司或其下属公司拟取两江新区1100亩规划工业用地，为乘用车项目未来发展备用。

　　昨日，力帆股份开盘后小幅下挫，之后便一路上扬，最终以13.28元收盘，涨幅1.3%，盘中还曾冲至2.26%。

　　1月26日，两江新区管委会主任翁杰明和力帆董事长尹明善出席了签约仪式，力帆的新基地主要为乘用车项目未来发展作准备，拟规划为中高档轿车、新能源汽车、汽车发动机、汽车KD组件及汽车技术研究院等项目建设。

　　记者从重庆两江新区了解到，力帆的新生产基地位于两江新区工业开发区龙兴工业园，投资规模拟为35亿元，规划为年产20万辆中高档轿车、年产5万辆新能源汽车、年产30万台汽车发动机、年产8万台汽车出口组件和一个汽车技术研究院。

　　主产中高档轿车和新能源车

　　力帆520，是力帆进入汽车行业的首款产品，此外还有力帆620、320，现均在市场上热销，力帆720和城市SUV也即将上市，但这都和大多数自主品牌一样，定位不高。从去年开始，国内自主汽车品牌掀起了一股进军中高端市场的热潮，包括长安、奇瑞、吉利等都公布了相关计划。

　　“力帆此时定位中高端，正逢时机。”著名汽车评论员漆林森说。

　　近年来，吉利帝豪、奇瑞瑞麒、广汽传祺等国内自主品牌厂商纷纷推出高端品牌，主打中高端市场。“长安北京基地就是定位的中高端。”重庆长安汽车总裁助理王俊说，北京长安的产品涵盖了长安自主品牌中高档轿车B、C、CD/D、E四大平台、六大车系的十余款车型，总投资达115亿元。

　　力帆把这个新基地称为“新建乘用车基地”，新基地还规划了5万辆新能源汽车的产能。力帆董事长尹明善之前表示，力帆坚守的是纯电动汽车，与中科院成立了中科力帆的电动汽车有限公司，力帆620纯电动汽车“不是样品、是商品，已经交到了用户的手中”。

　　将提供1万个就业岗位

　　在26日的签约仪式上，力帆董事长尹明善表示，力帆将抓住两江新区快速发展的新机遇，为乘用车的未来发展准备土地，项目建成后将实现年产值250亿元，并为当地提供1万个就业岗位。

　　这个新基地是力帆在两江新区的第六个工厂，此前已有轿车生产厂、微型面包车厂、汽车发动机厂，还有汽车摩托车出口基地等。“金融危机后出口萎缩，开放的重心开始转向内地，拉动内需、发展西部，这就是在重庆设立两江新区的用意。”尹明善说，国家为两江新区制订了各种优惠政策，这对入驻的企业将会带来极大的好处，力帆肯定会抓住。

　　“千亿汽车城”初现雏形

　　长安鱼嘴基地的奠基，力帆的进驻，两江新区“千亿汽车城”建设掀起新高潮。在长安鱼嘴基地的奠基仪式上，翁杰明曾表示，去年两江新区实现汽车产销118万辆，占全国汽车产销量的6.5%、占全市汽车产销量的73%，“千亿汽车城”必将改变中国汽车生产的版图。

　　截至目前，除了长安、力帆外，还有小康菲亚特动力、霍尼韦尔汽车关键零部件、韩泰轮胎等16家汽车配套企业相继入驻“千亿汽车城”。根据规划，到2020年，两江新区“千亿汽车城”总面积将超过30平方公里，形成350万辆汽车产能，以及集研发、制造、销售“三位一体”的产业体系。