政企联手 湖北急寻崛起路

　　作者: 郑光辉，谭洪安

　　在中国近现代史上，只有两座城市曾被冠以“大”字，一座是“大上海”，另一座就是“大武汉”。

　　刚刚过去的2010年，上海以一届盛况空前的世博会向外界昭示，其中国经济引擎的地位以及国际大都市的辉煌，已更胜从前。而沿长江西进，大约1000公里外的武汉，如今却不得不为保住“中部老大”的名号，与过去并不放在眼内的“小兄弟”郑州、长沙等苦苦争持。

　　武汉及湖北各界有识之士，为此忧心忡忡，每次聚首，几乎都绕不开如何重振经济的话题。

　　“一城独大”非好事

　　“为什么世界上的经济竞争，最终都是大城市胜出？因为它们拥有集约效益和规模效益。”2011年1月21日在武汉举行的“区域经济增长与对外经济合作”论坛上，知名经济学家樊纲如是说。

　　樊纲认为，过去二三十年中国经济的高速发展，是以工业化带动城市化的结果，而今后即将进入以城市化推动工业化的阶段，让农民市民化、提高城市基础设施利用率是城市化的重要内容。其言下之意，就是武汉以及武汉城市圈的发展，应该成为湖北经济复兴的原动力。

　　但在这次由《湖北日报》发起，湖北省内多个地市主要官员及各大企业负责人出席的论坛上，湖北省人大常委会副主任周洪宇直指，承载着大武汉及整个湖北经济复兴希望的“两圈一带”双轮驱动战略，正面临省内各地区发展不平衡的挑战。

　　他认为，武汉城市圈显然是湖北经济的核心增长极，而发展相对缓慢的鄂西，近年来与前者差距有进一步拉大之势，长江经济带则还没有真正承担起“肩挑”鄂西和鄂东的功能。

　　当天应邀出席的湖北省政协副主席周宜开也承认，长期以来武汉“一城独大”的状况对湖北未必是好事，它必须与武汉城市圈内各地市，以及周边省内外城市达成区域合作共识，推动政府之间及民间的广泛合作，才能更好地整合资源，发挥区域整体发展优势。

　　民营企业代表武汉卓尔控股集团有限公司董事长阎志相信，湖北经济要复兴，不一定要发展超大城市，而是要培育城市群，关键是做好各城市、各区域之间的分工，如果省内二线城市能承载一定社会经济功能，人口自然会留下来，城市工商业水平也会逐步提高。

　　合作短板须弥补

　　天门市和仙桃市，是位于武汉以西的两个湖北省直管市，均为1+8武汉城市圈内重要成员。他们也是当天论坛上地市代表之一。

　　天门市副市长司念堂称，对他们这样以种植棉花、稻麦为主的农业大县来说，发展特色产业是增强地方经济活力、提升区域竞争力的突破口。据他介绍，近几年天门建成了“一区三园”， 已落户企业超过200家，工业总产值占全市比重近八成，随着企业集中和产业集聚，新型城镇化也在加速推进之中。

　　仙桃市副市长印家利则认为，在“两圈一带”发展战略下，对接大武汉，更加注重产业链招商、产业集群招商，是仙桃经济增长和跨越式发展的保证。目前，仙桃重点发展机械电子、食品加工、医药化工、纺织服装等主导产业，计划每年工业项目招商引资到位资金60亿元以上，全市固定资产投资要达到200亿元以上。

　　地处武汉西北方的随州市，是鄂西生态文化旅游圈成员，刚好位于“武汉—襄樊—十堰”汽车产业走廊上。该市常务副市长何光中认为，随州不发展汽车产业肯定不行，但做汽车又不可能与武汉、襄樊和十堰直接竞争，只能采取差异化发展的战略。

　　他表示，随州第一大特色产业就是专用汽车生产，目前年产值已达到150亿元，其中油罐车产量和品牌影响已居全国第一。

　　但王家墩中央商务区建设投资股份有限公司副总裁冯松认为，武汉作为湖北乃至整个中部地区的中心城市，仍然应该打造一个功能强大的商业服务平台，否则人流、物流、资金流无法形成“扎堆效应”。占地超过7平方公里的王家墩中央商务区，位于武汉市中心的江汉区，目前正在抓紧基础设施建设。

　　“区域协调发展和对外经济合作，是湖北经济复兴过程中的一块短板，如何尽快弥补这一短板，是政府和企业都要深入思考的问题。”湖北省社科院副院长秦尊文在当天论坛上总结说。

　　湖北“两圈一带”战略

　　即武汉城市圈（又称1+8城市圈，以武汉为中心，包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江等周边8市）、鄂西生态文化旅游圈（襄阳、荆州、宜昌、十堰、荆门、随州、恩施7个市州及神农架林区）以及横贯其间的湖北长江经济带。

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