朱大鸣：叫停“马路经济”市场才有保障

　　朱大鸣 工商管理博士，中国资深财经、地产评论家

　　中国公路收费之高是令人发指的。河南省一个农民半年盈利才20万，但却逃368万过路费，被判无期徒刑。事件暴露后，立即引起了广泛关注，社会舆论纷纷指责高速公路收费太高。而根据这个公司发布的2010年上半年年度报告显示，上半年的营业收入总额超过10亿。

　　中国物流成本之高，勇冠全球。从河南农民逃费案，已经可以看出，“此路是我开”之后，收费竟如此之高，令人咋舌。中国的物价之所以在全国范围内不均衡，与巨额关卡收费，密不可分。

　　笔者经常访问澳洲，新西兰等西方国家，这些国家的车辆行驶在高速公路完全是免费的，车辆每年只需交纳交通部门800左右的养路费即可，而绝对不像中国多如牛毛的公路收费。

　　一些人总是认为，中国市场经济多处失灵，失去了调控资源配置的能力，实际上，中国市场经济的多处失灵，原因就在于各种权力的干预。从地方壁垒到消息不对称，从垄断到拔毛，这些问题，导致中国市场很多现象，都是异常的。西方诸国在市场化的初期，也是沉重打击国内关卡主义，清除诸侯割据的基础，这一种情况在德国最为明显。正是因为建立了完善的国内市场机制，西方诸国才能称雄世界几百年。

　　还有一些人认为，正是因为中国市场经济失灵，所以应当加大政府干预力度。然而这恰恰为政府故意制造市场失灵，提供了天赐良机。一些地方政府，大搞保护主义，2006年，有媒体报道说，“开车别过宝丰县，到处都是收费站”。事实上，这种经济模式，被称为“马路经济”，这种模式不仅损害了国内商户的利益，还损害了整个国家的利益，也使得全国物价不畅通，市场调节失灵。因此，很明显，当市场失灵的时候，要看清楚失灵的原因何在？

　　关卡林立，收费站过多，必然导致滥收费全国各地都人为被分割，形成看不到的地方主义，增加交易成本，不仅损害了当地的整体利益，而且还损害了整个民族的利益。

　　过路费过重，关卡林立，不仅仅是整个市场经济的悲哀，也是政府大量投资铁公鸡的主要刺激源。

　　关于市场与权力的关系，有个故事说得很好。大宋神宗熙宁年间，两浙地区祸不单行，闹了旱灾又闹蝗灾,农业歉收乃至绝收,粮食供应缺口巨大，以至于粮食米价暴涨。怎样度过灾荒难关呢?许多州县的父母官都在交通要道张贴布告，严禁商人趁火打劫、轰抬米价。但是，当时的越州知府赵阅道却反其道而行之，开动宣传机器昭告四面八方,鼓励有米的人任意加价出售，鼓励商人投机倒把、长途贩运。

　　严禁投机倒把或者干预价格的，结果是黑市价格更高，死人不断；越州由于采取的是市场手段，反而使米价很快下来了。这说明，应对危机采取的不同手段，结果是不一样的。我们国家为何在前些年取消“投机倒把”罪，原因很简单，这个罪名太荒唐了，成为市场调节的最大枷锁和官员借机掠夺商人和百姓财富的工具。

　　一个农民，竟然在半年内逃费高达几百万，说明这样的收费太不合理了，难怪很多人要逃费。当然，这里不是说这些人逃费有多高尚，但是，很明显，很多人之所以不愿意缴费，首先是因为你收费本身就是不合理，逐步形成“黑市”，而且，舆论的情绪也都倾向于此。难怪有人说，一些公路违规收费、公路转让经营权不规范造成国有资产重大损失的同时，也借此突破政府还完贷款收费即中止的底线，使收费公路延续不断地成为向社会吸取的“提款机”与“腐败温床”。

　　就此案来说，公众要求重审，是必要的，不仅要重审本案，还要重审多如牛毛的过路费，这个祸害市场经济和敛财推高物价的吸血鬼，才是河南逃费案应有的本意所在。就在我们落笔之际，传来新消息：称案件证据不足建议撤诉，认为平顶山中院在审理时建峰诈骗一案时，存在审查不细、把关不严等问题，平顶山中院副院长被停职检查。

　　或许，这个案件并没有真正的结束，人们所期待的是，一个公正的市场经济秩序，不容破坏，长期推高物价上涨和增加交易成本的畸形态势，切实已经到了切除的时候了。