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发布时间:2011年02月16日 07:48 | 进入复兴论坛 | 来源:东方早报
通用去年在华销量达235万辆,中国因此成为其全球最大市场。CFP资料
欲夺回全球汽车销量冠军宝座的美国通用汽车不断加码中国市场。
昨日,刚刚升任通用汽车董事长的艾克森(Dan Akerson)将新年的第一次采访机会给了中国媒体。这也是其去年9月出任通用汽车CEO后首次在中国接受媒体访问。艾克森表示,中国是通用取得成功的一把钥匙。“将进一步加大对中国市场的战略投资力度,包括将在两年内在华推出20余款全新及改进车型”,“将最先进的技术引入中国市场”。
通用昨日还表示,将会在合适的时机考虑回购此前转让给上海汽车(600104)的1%合资公司股权。
与中国伙伴扩大技术交流
根据昨日披露的计划,通用汽车力争在诸多新领域实现增长,例如凯迪拉克品牌所在的豪华车领域、宝骏品牌所参与的入门级轿车细分市场,以及商用车市场。
“新能源汽车”方面,通用汽车即将推出雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车及别克新君越。通用汽车称,其新能源车的开发有很大部分将会在中国市场实现。
通用还称,将扩大与中国当地合作伙伴的技术交流。具体举措包括:加强在华合资企业泛亚汽车技术中心有限公司的产品开发能力,并令其进一步融入通用汽车全球研发网络;继续加强同战略合作伙伴的紧密合作,如上海汽车集团,在一些重要领域,如高效发动机及新能源汽车领域,分享技术,并携手拓展印度等新兴市场。
通用汽车方面昨日称,尽管人民币升值,但公司仍将寻求任何潜在的出口机会,把产品从中国出口到南美、东南亚等海外市场。该公司在华业务将专注于设计及制造方面的成本削减,以弥补人民币升值给出口价格带来的影响。
夺回全球第一全看中国
2010年通用汽车在华销量达235.16万辆,同比增幅达28.8%,成为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商,中国也因此跃升为通用汽车全球最大的汽车市场,比其在美国的销量多出近14万辆。
去年,通用在全球的销量为839万辆,这也意味着中国的销量已经占到了通用全球销量的1/4以上。据新华海外财经报道,该公司高管称,他们预计通用汽车2011年中国销量将增长10%~15%,这与中国汽车工业协会的行业增长预期水平一致。
有业内人士认为,通用能否重返全球汽车销售的冠军宝座,中国市场将起决定性的作用。自2008年以来,通用汽车稳坐70多年的全球汽车销量“老大”席位被丰田汽车夺走。2010年,尽管有中国市场的卓越表现和北美市场的强劲复苏,但通用汽车仍然以3万辆的差距,“惜败”于丰田汽车。
继去年9月出任通用汽车首席执行官后,今年1月艾克森以“门外汉”身份出任通用汽车董事长,成为通用汽车真正的“掌舵人”。鉴于通用的历史地位,快速回归通用汽车的全球“老大”身份,显然是不容其放弃的目标。实际上,业内认为,如果去年上海通用不受产能限制,帮助通用全球销量超过丰田也不是没有可能。
不仅是通用,中国也已经成为大众、现代起亚、日产的全球最大市场,也是本田、标致雪铁龙的全球第二大市场,中国市场给汽车巨头贡献的利润率更高。也就是说,不在中国市场拥有一席之地,汽车企业很难在全球拥有话语权。