通用考虑回购上海通用1%股权 两年内在华推20余款新车

通用去年在华销量达235万辆，中国因此成为其全球最大市场。CFP资料

　　欲夺回全球汽车销量冠军宝座的美国通用汽车不断加码中国市场。

　　昨日，刚刚升任通用汽车董事长的艾克森（Dan Akerson）将新年的第一次采访机会给了中国媒体。这也是其去年9月出任通用汽车CEO后首次在中国接受媒体访问。艾克森表示，中国是通用取得成功的一把钥匙。“将进一步加大对中国市场的战略投资力度，包括将在两年内在华推出20余款全新及改进车型”，“将最先进的技术引入中国市场”。

　　通用昨日还表示，将会在合适的时机考虑回购此前转让给上海汽车（600104）的1%合资公司股权。

　　与中国伙伴扩大技术交流

　　根据昨日披露的计划，通用汽车力争在诸多新领域实现增长，例如凯迪拉克品牌所在的豪华车领域、宝骏品牌所参与的入门级轿车细分市场，以及商用车市场。

　　“新能源汽车”方面，通用汽车即将推出雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车及别克新君越。通用汽车称，其新能源车的开发有很大部分将会在中国市场实现。

　　通用还称，将扩大与中国当地合作伙伴的技术交流。具体举措包括：加强在华合资企业泛亚汽车技术中心有限公司的产品开发能力，并令其进一步融入通用汽车全球研发网络；继续加强同战略合作伙伴的紧密合作，如上海汽车集团，在一些重要领域，如高效发动机及新能源汽车领域，分享技术，并携手拓展印度等新兴市场。

　　通用汽车方面昨日称，尽管人民币升值，但公司仍将寻求任何潜在的出口机会，把产品从中国出口到南美、东南亚等海外市场。该公司在华业务将专注于设计及制造方面的成本削减，以弥补人民币升值给出口价格带来的影响。

　　夺回全球第一全看中国

　　2010年通用汽车在华销量达235.16万辆，同比增幅达28.8%，成为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商，中国也因此跃升为通用汽车全球最大的汽车市场，比其在美国的销量多出近14万辆。

　　去年，通用在全球的销量为839万辆，这也意味着中国的销量已经占到了通用全球销量的1/4以上。据新华海外财经报道，该公司高管称，他们预计通用汽车2011年中国销量将增长10%～15%，这与中国汽车工业协会的行业增长预期水平一致。

　　有业内人士认为，通用能否重返全球汽车销售的冠军宝座，中国市场将起决定性的作用。自2008年以来，通用汽车稳坐70多年的全球汽车销量“老大”席位被丰田汽车夺走。2010年，尽管有中国市场的卓越表现和北美市场的强劲复苏，但通用汽车仍然以3万辆的差距，“惜败”于丰田汽车。

　　继去年9月出任通用汽车首席执行官后，今年1月艾克森以“门外汉”身份出任通用汽车董事长，成为通用汽车真正的“掌舵人”。鉴于通用的历史地位，快速回归通用汽车的全球“老大”身份，显然是不容其放弃的目标。实际上，业内认为，如果去年上海通用不受产能限制，帮助通用全球销量超过丰田也不是没有可能。

　　不仅是通用，中国也已经成为大众、现代起亚、日产的全球最大市场，也是本田、标致雪铁龙的全球第二大市场，中国市场给汽车巨头贡献的利润率更高。也就是说，不在中国市场拥有一席之地，汽车企业很难在全球拥有话语权。