车船税法草案今日二审 纳民意降低部分乘用车税额

　　《车船税法草案》今日二审 纳民意降低部分乘用车税额

　　中广网北京2月23日消息(记者马闯)据中国之声《新闻晚高峰》报道，十一届全国人大常委会第十九次会议今天上午听取了关于《车船税法草案》审议结果的报告，并在下午对草案进行了分组审议。这次车船税法草案二审稿吸纳民意，对原草案规定做出了大幅调整，降低部分乘用车的税额。

　　主持人：请给我们介绍一下大会关于《车船税法草案》报告的内容。

　　记者：对于大部分车主来说，有个好消息。今天提交全国人大常委会审议的车船税法草案作出调整，降低了排气量在2.0升及以下乘用车的税额。具体修改方案是仍将乘用车按排气量划分为七档，其中，1.0升(含)以下的，为60元至360元不变；将1.0升以上至1.6升(含)的税额幅度由草案规定的360元至660元降至300元至540元；将1.6升以上至2.0升(含)的税额幅度由草案规定的660元至960元降至360元至660元；同时，草案二审稿对2.0升以上至4.0升(含)的税额幅度也相应做了些微调。2.0升以上至2.5升(含)的税额为660元至1200元；2.5升以上至3.0升(含)的税额为1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含)的税额为2400元至3600元；4.0升以上的税额仍为3600元至5400元。虽然具体的税额标准仍由各地制定，但税额幅度的调低至少说明了大部分车主的名义税负不会增加。

　　另外，草案规定游艇以长度为计税依据，幅度为每米400元至2000元，同时，授权国务院确定具体的适用税额。

　　还有，草案第四条规定，对高耗能、高污染的车船可以加收车船税。一些常委委员、专家提出，对“高耗能、高污染”车船难以界定。法律委员会与相关部门研究决定，建议在草案中删去对“高耗能、高污染”车船加收车船税的规定。

　　主持人：在下午的分组审议，委员、代表们又提出了哪些意见呢？

　　记者：有委员提出，作为高档消费品，对于游艇的征税标准应该做一些提高。如果按最低的标准算，一艘十米长的游艇征税才过四千元，这比4.0L以上的汽车征税标准还要低，不太合理。还有人提出，目前在物价上涨，燃油税上涨的情况下，车船税的征收是不是也应该考虑更多的民生问题，有没有可能延缓征收的必要等等。