丰田额外召回220万辆汽车 美国当局随即结束安全调查

　　路透底特律/华盛顿2月24日电---日本丰田汽车决定扩大召回范围并额外召回近220万辆汽车,称一处缺陷有可能导致油门踏板卡住.这是丰田召回事件的延续,该公司受困其中已逾一年.

　　丰田周四的意外举动,续写了该公司自2009年以来总计1,900万辆的一系列全球汽车召回案,其中主要问题是关于有缺陷的踏垫和油门踏板或致使汽车意外加速的抱怨.

　　此次额外召回事件涉及数款丰田和雷克萨斯(Lexus)车型,并使得外界对该公司产品质量及其在应对安全危机方面能力的质疑再度浮现.丰田的汽车销量及其品牌形象已经受到召回事件的冲击.

　　2010年丰田在美国的轿车和卡车销量接近180万辆,而周四该公司在美召回总量已超过上述数据.

　　就在两周前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,经过10个月的调查发现,丰田的电子系统并非导致汽车意外加速的原因.[ID:nCN1592917]

　　"他们希望摆脱此事的影响,"TrueCar.com的执行长Scott Painter说,"他们在经济上受到了影响,正在试图挽回客户."

　　2010年12月,丰田汽车在美国的市场份额从2009年底的17%降至15%略多一点,不得不大幅打折以吸引买主.

　　Painter表示,新的召回行动可能在短期内让买家担心,但长期而言对丰田会有帮助,特别是丰田周四召回行动後,NHTSA随即发表声明称结束对此事的调查.

　　丰田股价在纽约证交所收跌0.07美元,报90.10美元.

　　**NHTSA结束对丰田调查**

　　最新的召回行动解决了宽松踏垫可能卡住油门踏板、从而导致意外加速的危险,共有六款丰田及Lexus汽车存在此一危险.

　　丰田表示,该公司决定扩大召回范围,是该公司与NHTSA不断讨论的结果.

　　NHTSA主管David Strickland表示,去年春天以来该机构已经检视过超过40万页的文件,以了解丰田汽车召回的范围是否足够.

　　"在NHTSA检验之後,要求丰田额外召回这些汽车,由于该公司已经这麽做,我们的调查也就此结束."Strickland表示.