人气不足租金反涨 广州地下商场陷入怪圈

　　信息时报记者 张金娜

　　广州市发改委最新发布的2010~2011年《广州经济社会形势与展望》白皮书强调，重大项目布局仍将是今年经济发展的重头戏，包括广州地铁六号线、地铁九号线。此前也有资料显示，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段），到2015年广州地铁运营总里程将达470公里，远期规划长度更达600公里。随着广州地铁交通网络愈加密集，广州地下商业项目数量将迎来井喷。

　　近日记者前往与地铁接驳的地下商场探营，发现不少地下商场都面临人气不足的尴尬局面。周六记者从东山口地铁站出闸后，进入“现代城”，发现该商场负一楼真正停留下来购物的实为少数。此后记者前往公园前站的动漫新城，负一层人流量较大，负二层人气很一般，一眼望去屈指可数。记者在流行前线、天河又一城、江南西新地等一些人气旺盛、人流量大的地下商城发现，这些地方主要通道人流量大，但旁边通道人流也十分稀少。

　　与此相对应的却是，地下商城的租金却越抬越高，在踩盘的过程中，记者发现，天河又一城已经有好几家店搬走了。从事化妆品生意的李小姐告诉记者，现在地下商铺的租金升得非常高，有的已经和地面商铺差不多了，天河又一城的租金主要为1000元/平方米，春节前后，小业主或物管一般都会涨租金，如果是签多年的合约，一般会涨7%，短期租约，涨幅则高达10%。从事男装生意的谢先生则表示，地下商场里有很多人经营了几个月出现亏本，只能选择提高租金转让店铺，如此下去不断转让，这些地下商场的租金就越来越高。

　　对此，越秀城建兴业地产工商铺营运总监朱辉表示，在传统旺区的地铁下盖物业发展商业，因为有客源的支持，成长速度也较快，但一些相对冷门的区域就不适合建大型地下商场。业内资深专家韩世同也表示，广州没有必要发展这么多地下商业，毕竟其建造、维护成本都很高，应该有选择地进行开发建设；有些地铁出入口只需建一些便利小商店就可以了。