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金利丰证券 黄德几
中国重汽(3808)为内地主要重型卡车及发动机制造商,同时是A股上市中国重汽股份(深:00951)的控股股东。集团录得2010年度营业额为396亿元(人民币,下同),同比增长42.1%;期内纯利按年急增77%至14.8亿,整体毛利率升2.6个百分点至16%。
期内销售约15万辆重卡车,按年增38.3%,带动分部收入升40.9%至375亿元;而发动机业务亦录得销售收入124亿元,同比增长57%。另外,出口重卡车有1.35万辆,增幅达59.4%,但业务占比只有约6.6%,而集团表示,将争取5年内海外业务占比提高至30%。
在去年底的齐鲁银行金融票据诈骗案中,集团子公司为受害人之一,损失约5亿元,惟早前已在股价上反映。
值得一提,现时日本车厂因地震停产或限产,零件供应紧张,但集团的核心零件均自行研发,生产没受影响。不过,未来日本震后重建或会推高钢材价格,加上近年橡胶轮胎价格上扬,料集团毛利率将受压。
集团早前宣布与德国曼(MAN)合作,有望取得国际先进重卡车技术;而内地增建保障性住房及各大基建上马均令重卡车需求急升,在国策支持下,料集团业务可保持增长。
走势上,1月11 日呈“大阴烛”回落,跌至6.71元(港元,下同)跌势喘稳,期股回升至8.07元后有获利回套,昨日高开低收呈单日转向,未能重上10天线,快步随机指数(STC)%K线跌穿%D线,属短线利淡讯号,宜候低在6.5元水平吸纳,反弹阻力为8元,不跌穿6元可续持有。