时评：车位小池躺不下炒楼大鱼

　　如果说昆明限购真能抑制住50亿炒楼资金的话，那么昆明这些停车位的转让能容纳这么多的炒楼资金？

　　昆明“限购令”落地生根，炒楼资金流向何处很受关注，有人猜测炒房资金流入了股市，但券商们却感觉不到这种资金流动。媒体记者调查发现，昆明主城各片区掀起了停车位转让潮，并进而断定，车位是炒楼资金的一个重要流入领域。(4月11日《都市时报》)

　　我觉得这个结论过于草率，“停车位转让潮”跟炒楼资金究竟有多大直接关联，不能仅凭开发商自持的车位转为公开拍卖就可以断定。即便真有炒楼资金进入，但目前也只是理论上的可能。如果说是限购令引发炒楼资金大逃离的话，这些领域都可能成为炒楼资金的转移阵地。关键是，我们没有看到确实的个人账户资金流向。

　　车位作为带有一定投资性质的特殊商品，即便在昆明实施限购之前，照样受到投资者青睐。车位这几年价格看涨，那是一二线城市的停车位其本身的稀缺性所决定的。物以稀为贵，跟昆明限不限购房子没有关系，而跟汽车的增长数量和增长速度有关系，也跟昆明小区的车位配比严重失衡有关系。看准这一点，无论你是不是炒楼资金，不重要，它本身就受到各种投资“资金”喜爱。因为，投进去的是钱，但产出来的则是更多的钱。

　　我看过一个数据，说昆明2010年楼市成交达到了500亿元左右，如果楼市限购能抑制住10%至12%左右的需求，那么就有50亿左右的资金撤离楼市。对比一下昆明此次佳湖花园、佳湖新城、锦苑花园3个小区公开拍卖的地下车位，共计1243个，总转让价格近1.6亿元。如果说昆明限购真能抑制住50亿炒楼资金的话，那么昆明这些停车位的转让能容纳这么多的炒楼资金？即便这1.6亿元车位转让所需付的钱都是来自炒楼资金，那也不足其九牛之一毛。

　　相反，我们看看昆明限购之后的地产开发走势，要么大举扩张州市的地产开发，要么拼了命似的往商业地产领域挤。这其实就是为了承接炒楼资金的转移。换句话说，有什么样的需求，就会诞生什么样的供应。对于一个价格畸形的房地产领域，炒楼的资金已经上了瘾，就是要转移，也需要一个大的资金池。单靠停车位的小池塘，是关不下的。

　　从另一个角度来说，但凡炒楼资本，都有快进快出的个性，停车位这几年价格上涨快，也跟楼市价格涨速有关，但如果投资车位仅仅靠出租，其回收成本的年限过长，而且，车位投资的转手变现要比炒铺炒房慢。对于炒楼资本而言，投资回报的年限和是否容易变现才是它所倚重的。就这一意义而言，昆明炒楼资金去炒车位，也缺乏足够证据。