上海出租车份子钱近期下调 运价是否调整陷再议

　　本报讯记者 陈轶珺 城市交通与城市的发展息息相关。这些年随着人们经济生活水平提高，申城有车一族的与日俱增，城市发展空间的不断开拓、各种交通问题日益严重。昨天，市交通港口局局长孙建平在作客第四届“民生访谈”节目时就市民关心的交通问题一一解答。

　　近期将下调出租车“份子钱”

　　在谈到出租车驾驶员的工资待遇、工作环境等问题时，孙建平说，由于目前油价上涨部分政府增加了补贴的力度，因此对于驾驶员来说并没有增加太多的负担，但他同时也坦言，尽管上海市政府在近几年已经陆续推出了不少措施，降低出租车驾驶员负担，但他们4000多元的平均工资，不论从其工作特殊性还是横向增长幅度来说，其实增加得并不多。

　　孙建平透露，考虑到这些情况，近期管理部门将首先对出租车司机向公司缴纳的“份子钱”开刀，“在现有的指标上面降一点”，另外，相关管理部门也会考虑，在一些按照法律规定由政府收费的项目方面也降低一些。

　　而对于油价再度上调后上海出租车运价是否会跟着调整，这一市民普遍关注的问题，孙建平表示，怎样更加科学合理地调整出租车运价，包括是否像有些城市那样加收燃油附加费等问题，将会严格按照听证程序，与物价管理部门共同商议，在听取人大代表、政协委员的意见的同时，通过采取听证会的形式再决定。

　　六七月份出台第二批公交线调整计划

　　针对很多市民关心的公交线路调整方案，孙建平局长透露，2011年第二批公交线路调整计划预计将在今年六七月份出台，并还将通过网络和媒体充分征询广大市民意见。第二批计划的重点就是“最后一公里”公交线路。约100条线路中大部分将是新辟线路。

　　力争今年下半年开通水上巴士

　　公交、轨交、水上巴士、公共自行车租赁，再加上作为补充的出租车，在孙建平看来，这才是一个比较完整的上海公共交通范围。孙建平在回答东方网记者提问时表示，目前水上巴士的方案“相对来说已经比较成熟”，先期将在黄浦江上开行，而苏州河上的线路受限于桥梁以及吃水深度的影响，近期可能还是主要偏重于旅游功能。“码头、线路等都已经没有问题，还有一些地面接驳以及水上安全等方面需要进一步完善，力争今年下半年将开通”，谈到将会开通的首条线路，孙建平透露，目前为止，杨浦区秦皇岛码头到陆家嘴码头这条线路最为成熟，开通后水上行程大概只需20分钟，“徐汇滨江的线路也在计划中”。

　　上半年再推14条社区穿梭巴士

　　“最后一公里”以及随之而来的黑车等问题也是市民息息相关的切身问题，对此，孙建平表示，在目前规划中很重要的一点就是地面公交与轨交的衔接。“目前地面公交我们主要发展骨干网、区域网以及接驳网这三块”，孙建平说，继之前浦东试点社区穿梭巴士后，今年上半年将再在浦东地区推7条穿梭巴士，浦西的闵行、宝山等区也将推出7条线路。

　　十二五期间上海交通规划蓝图

　　到2015年，全市将形成650公里的轨道交通运营网络，车站380座，站点600米，服务半径面积覆盖率达35%，有力支持郊区新城、新市镇发展和保障性住房建设，拓展城市发展空间，提高人口疏解能力，确立轨道交通在城市公共交通系统中的主体地位。

　　“十二五”期间，结合轨道交通、郊区新城新市镇和大型居住区等建设，同步配套60余个客运枢纽和站点建设，进一步提高换乘的便捷性，为轨道交通和地面公交“两网合一”提供必要的基础条件。

　　2015年，形成300公里以上的公交专用道网络。其中，中心城公交骨干线运行道路优先设置公交专用道，会同交警部门全力推进“信号优先”的实施，提高地面公交的运行速度，保证准时、可靠运行，与轨道交通网联合形成中心城快速公共交通通行网络。积极鼓励和支持郊区各区县结合新城和新市镇发展，根据公交客运需求和道路通行情况，逐步推进公交专用道的规划和建设。在适当区域研究发展快速公交。

　　内环线以内公共交通站点300米服务半径全覆盖，内外环线之间、郊区新城和新市镇内部公共交通站点500米服务半径全覆盖；延长服务时间，可与航空、铁路以及轨道交通等客运交通方式换乘的公交线路，首末班车服务时间同步衔接；提高发车频率，高峰时段(7:00—9:00及16:30—18:30)中心城轨道交通发车间隔最长不超过6分钟；地面公交发车间隔最长不超过8分钟，郊区建成区不超过10分钟；提高公共交通准时、可靠性，通勤出行时间轨道交通正点率达到98%以上，地面公交达到80%以上，郊区公交线路实施按时刻表准时运营。