锦湖轮胎召回4天仍缺货 目前只能登记预约

　　昨天已是锦湖轮胎启动召回的第4天，但急于更换轮胎的车主们仍未能如愿。“我上周就在店里做过检测了，工作人员说符合召回批次，但就是用于更换的轮胎缺货，所以至今还没换上。”昨天，在西郊汽配城的锦湖轮胎经销点，车主李先生说，“我只能登记预约，但是人家说登记的人非常多，估计我要排到5月底才有可能换上。”

　　上周五，也就是锦湖轮胎启动召回的首日，无论在4S店还是轮胎经销点，北京的车主们大都遭遇了“缺货”的尴尬，当时锦湖轮胎的客服人员在接受采访时表示，召回工作开始后，全国对替换轮胎的需求量非常大，公司正在抓紧时间把替换轮胎运往各地，北京地区估计要3天左右可以到货。

　　然而昨天记者联系了数家锦湖轮胎在京指定经销点，相关工作人员均表示，可能是由于物流方面的原因，替换轮胎还是没有到货，最快也要两三天时间；而4S店的工作人员则说，替换轮胎需要一周左右到货，到时候他们会电话通知之前预约的车主前来更换轮胎。“我们平时基本没有库存，现在全国这么多网点同时召回，货源肯定跟不上。”

　　东风悦达起亚的一家4S店则表示，其实到4S店更换轮胎的流程很麻烦，建议车主们还是直接去轮胎经销点。“我们也一直在和锦湖方面联系，但是至今也没有给出轮胎到货的准确时间，只是说会尽快送到。”

　　对于北京地区的替换轮胎仍没有到货的情况，锦湖轮胎的客服工作人员表示，用于召回的轮胎正在发往各个城市，公司目前也在积极备货；但是在现有条件下，轮胎的生产数量比较有限。据这位工作人员介绍，公司从宣布召回之日起，南京、长春的工厂就一直在加班生产。

　　对此，昨日有车主表示，锦湖轮胎在天津、长春、南京三地都有工厂，年产能超过2000万条；而此次召回只涉及区区30多万条轮胎，不过占其总产能的1.5%而已，怎么可能加班生产都供不应求呢？

　　■文/本报记者　陈筱红

　　部分车主：等不起，发帖团购别家轮胎

　　昨天，也有不少车主开始在网上发帖征询团购轮胎，品种包括韩泰、东洋、米其林等。“与其这样傻等着，干脆自己花点钱把问题彻底解决了，毕竟安全问题是首要大事啊。”很多网友表示，“实在是和锦湖轮胎耗不起了。”

　　■文/本报记者　陈筱红

　　法律专家：起诉可能遭遇“举证难”

　　“维权的难点主要集中在举证上。”业内有关专家表示，按照“谁主张，谁举证”的原则，车主需要通过举证来证明锦湖轮胎的不合格或者存在欺诈行为，虽然锦湖轮胎已经暴露出种种质量问题，但是按照国内现有法律和国家标准，要确定轮胎是否存在质量问题，需要经过专门的鉴定机构进行鉴定。“这种鉴定不仅耗资比较大，而且时间相对漫长，鉴定机构通常还不接受个人委托。”据悉，为了向锦湖轮胎主张合法权利，北京一家律师事务所发起了声势浩大的“千人维权团”活动，目前已得到大量车主响应。

　　“其实，锦湖轮胎这件事的本身并不适用轮胎召回，我们还是要强调，召回应该是整车企业要做的事，锦湖需要承担的是欺诈行为的后果。”业内有关专家表示，锦湖轮胎在生产过程中掺入“返炼胶”，这就构成了主观故意行为，属于欺诈，完全可以依据《消费者权益保护法》的相关规定，对其要求双倍赔偿。