晏扬：天价拖车费养肥多少寄生虫

　　北京市的许女士驾车出城，在京承高速上发生交通事故，交警叫来福安达汽车救援公司救援，拖车41公里，收费5320元。许女士先后找了交警、怀柔区交管局、北京市发改委，都表示无奈，而拖车费由拖车公司自行定价。(5月3日央视《消费主张》)

　　去年9月，国家发改委和交通运输部联合下发通知，要求各地对高速公路车辆救援服务和收费进行清理规范：公安交管部门不得指定社会救援机构实施拖移并收取费用；各地价格主管部门要统一规范收费项目，合理制定收费标准。许女士遇到的“天价拖车费”显然应有人管。

　　傻瓜都会知道，垄断经营+自行定价必然导致“天价”。相关政府部门放任“天价”存在甚至故意制造“天价”，个中缘由无非在于“利益”二字——能被指定为唯一一家救援公司，凭什么？凭关系、凭门路，最终还是凭好处费，甚至凭利益分成。本来，车主缴纳了这税那费，当其车辆发生事故时，理应获得政府部门的免费救援，很多国家都是这样做的。而我们的有关部门却把这个责任推给社会上的救援机构，本应属于公共服务的车辆救援走上了“泛市场化”歧途。

　　解决“天价拖车费”问题其实也很简单：要么将交通事故救援公益化，对事故车辆实施免费救援；要么实行充分市场化，以救援公司的公平竞争、事故车主的自由选择促使救援费用回归到合理水平。问题是，交通事故的“寄生虫”们舍得放下既得利益吗？