不能容忍天价拖车

　　新闻提示

　　针对央视曝出的“天价拖车费”一事，北京市发改委发布消息，称正在对高速公路车辆救援服务收费成本进行监审，根据成本监审结果，会出台高速公路车辆救援服务收费的政府指导价。

　　(据新华社)

　　天价拖车费存在好久了，媒介已经多次报道，比如沪陕高速拖车12公里收费1万余元，比如京珠高速白云机场出口拖车要价6万余元……

　　这次在北京怀柔发生天价拖车费事件，收费5000多元，不是最高的，却因为央视报道而引起强烈反响，导致要对拖车成本进行监审。

　　天价拖车费，收得不明白，却也有明白的地方。一是收费的救援公司是交管部门指定的，所以它是垄断的，是和交管部门有瓜葛的；二是收费价格没有监管，和发改委是没关系的。这次发改委发话，要管一管，总算是发生关系了。

　　一个有瓜葛，瓜葛十分暧昧，谁都知道怎么回事，谁都说不出来。一个没有关系，没得蹊跷，发改委不就是管价格吗？怎么这个价格就一抹黑了呢？

　　要说这里面，最惨的就是车主，出了交通事故，车都没法开了，本身就是一大损失，再被狠狠宰上一刀，还没处申冤去，只好指望央视曝光。

　　这次北京市发改委发话要进行监审和规范，说明北京是首善之区，有问题就要处理，别的地方呢？以后是不是别的地方依旧宰人？

　　不明白的收费还有很多，什么停车费高速路费之类的，都具备垄断、不透明、收费高的特色，是不是都要梳理一遍？还是什么出事了管什么，头疼医头，脚疼医脚？

　　据新华社报道，湖南省最近出台了文件，机关工作人员对企业和群众投诉、检举等无故不予受理或拖延，对强买强卖、敲诈勒索、偷盗等行为不制止、不查处或查处不力，都将被严格问责。

　　而山西省忻州市国土局负责人，因为被企业反映“工作效能最差”，受到纪委监察局的约谈。联想到天价拖车费的历史如此“悠久”，交管部门是不是也该谈一谈、问一问了？

　　这种对待老百姓的态度，不该是政府部门的态度。现在治理庸政成为风气，有的地方还专门成立了“治庸办”，治理政府部门的懒散和不作为。容忍天价拖车现象，其实就是典型的庸政，应该好好治一治。

　　治理了，就要给公众一个交代：为什么要指定救援公司？谁给的指定权？什么资格才能被指定？为什么长期容忍天价拖车，收了的钱哪儿去了？一笔笔、一项项说清楚，该退的退，该罚的罚。人们期望看到的，不只是价格的变化，而是政府部门风气的改善。

　　本报评论员 程赤兵