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截止5月9日京唐港煤炭库存量回升至170万吨

发布时间:2011年05月10日 11:08 | 进入复兴论坛 | 来源:世华财讯

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  [世华财讯]截止5月9日,京唐港煤炭库存量较5月1日回升17.24%,至170万吨,受大秦线检修结束,运力恢复影响。

  海运煤炭网5月10日消息,自5月1日以来,大秦线检修结束后,运量逐渐恢复正常,大秦线日均运量将恢复到125万吨的水平,到港车辆明显增加,京唐港区到车辆日均增加748车,铁路运力得到充分发挥,各作业公司积极组织接卸,卸车量保持高位,特别是国投中煤同煤京唐港口有限公司,卸车量保持高位,保证铁路方面车皮回空量,确保了接卸畅通。另据数据显示,今年一季度,大秦线完成运量11098万吨,同比增加1224万吨,占年计划4.5亿吨的24.6%。

  截止5月9日,京唐港区煤炭库存量为170万吨,库存量较5月1日相比,增加了25万吨,增幅达17.24%。京唐港区煤炭库存量大幅增加,特别是神华、中煤、伊泰等重点发货单位积极发货,补充港口现货煤炭库存量。

  动力煤价格方面,京唐港区动力煤价格连续七周上涨,动力煤平仓价格创新高。目前,京唐港的动力煤平仓价格为:5800大卡发热量动力煤为865-875元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为815-825元/吨,5000大卡动力煤价格为715-725元/吨,4500大卡发热量价格为610-620元/吨,特别是发热量5500大卡、5000大卡动力煤各港现货库存量货源紧缺,部分品种动力煤价格仍有上涨空间。

  锚地待装船舶数量减少,截止5月9日17点,京唐港锚地待装船舶数量为18艘,较上周锚地待装船舶数量相比,环比减少8艘,降幅达30.76%。锚地待装船舶减少主要原因就是受货源不足影响,下游消费企业派船不积极,避免船等货现象。

  随着大秦线运力恢复,京唐港区动力煤市场需求量增加,各发货单位积极发货,京唐港区煤炭库存量有待增加。

  (田莉 编辑)