真金白银“抢”车位 港资盯上成都停车场

　　●该投资机构所属的港资集团专业做此类车位收购活动，成都地区的车位收购只是其全国性收购车位活动的一部分

　　●重金收购停车楼之举是想试探成都停车场投资市场有多大，有没有投资价值，是不是有待挖掘的一个新的投资品种

　　●业内分析，投资停车场必须是闲钱，看好长期投资，更重要的是未来房地产的升值增值

　　车位投资，一直是个尴尬的话题。投资人嚷嚷回报率低，消费者反映停车费上涨太快。然而最近，成都出现了一件新鲜事，似乎要打破车位投资市场的瓶颈。

　　一家境外投资机构在成都打出“重金收购”公告，声称要整体收购成都市区内的产权停车场，规模至少在200个车位以上。

　　面对如今低迷的房地产市场，停车场的投资是否已经到了足以吸引境外资金重金收购的火热程度，在投资回报上是否也会上演“速度与激情”？

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　　豪掷重金

　　有多少就收购多少

　　本月，一家投资机构在成都某媒体打出了“重金收购停车楼”的公告。收购的对象条件有三：除住宅项目之外的项目，地理位置要在成都市城区范围，车位必须具有产权证明。华西都市报记者随后根据公告上的电话联系到了投资机构工作人员郭先生。

　　“我们不收购住宅，找的是商业类的停车楼。”郭先生显得有点神秘，只称是实力雄厚的境外机构，而公司的名称和地址等一概保密。

　　经华西都市报记者调查，这家投资机构是一家香港集团的公司成都分支机构，该集团专业做此类车位收购活动，成都地区的车位收购只是其全国性收购车位活动的一部分。

　　“只要合适，有好多就收购好多。”郭先生说，他们采取的是整体收购的方式，只收停车楼或者规模在200个车位以上的。

　　投石问路挖掘车位投资市场

　　车位投资回报率低一直是瓶颈，为何港资愿意斥重金进入呢？在记者调查中发现，这家投资机构之所以制造“重金收购”停车场的噱头，无非只是一个投石问路，事实上是想试探成都停车场投资的市场有多大，到底有没有投资价值，是不是有待挖掘的一个新的投资品种。

　　“成都中心城区一个停车位20万元？”该投资机构坦言，这样的价格虚高，不能接受。相比之下，投资停车场

　　的回报率比预期的要低。

　　以停车场前2个小时5元，之后每小时2元的收费标准计算，每个停车位12小时营业状态，200个停车位，并且考虑40%的闲置率，一天的收入是3000元，一年的收入109.5万元。

　　即便是按照每个车位投资10万元，200个车位的投资成本是2000万元。从而年投资回报率为5.475%。这样的回报率，还没有计算管理、运营等成本。

　　一年一次性投入2000万元，收益才109.5万元。这笔资金如果用来投资别的呢？对于投资机构来说，这样投资回报效率低了。

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　　市场反应

　　推动车位开发水平

　　在楼市限购令的背景下，车位投资在部分大城市重新火了起来。一些等待投机的热钱正摩拳擦掌，在一线城市悄然拉开了投资车位的风潮。那么，成都的车位投资是否能搭上这趟车，跟着火一把呢？

　　据记者了解，截至2010年9月30日，成都市机动车保有量254万辆；截至2010年4月，中心城区内经登记备案的停车泊位31.5万个，占道停车泊位数约2.8万个。这意味着，在中心城区平均7.4辆车才拥有1个车位。在中心城区投资车位，应该说市场需求很旺。

　　高力国际物业成都分公司副董事

　　长张程分析说，仅仅从一家投资机构大举收购车位，尚不能断定车位投资又开始红火起来。他认为，这家公司手笔很大，一般而言是有上市公司的背景或者财团背景，资金实力雄厚。

　　“购买车位，可能因为其持有的商业地产旁边需要停车楼的配套，因为这关系到商铺的直接收益。如果长期持有车位这类资产，通常是看中了其资本的溢价空间，选择一些市中心的稀缺资源。”

　　张程比较乐观地表示，但是如果真的是一家大公司来做这个收购的活动，可能会推动车位开发的水平，而非影响车位现有数量，为成都带来更规范的停车场物业服务。但同时肯定会导致车位租金的提高，而且这种大批量统一的收购，对政府相关部门，比如物资局会产生压力。

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　　投资风险

　　停车场不宜炒短线

　　上月底，位于成都春熙黄金商圈的一个停车楼拍卖成交。据拍卖公司介绍，标的是暑袜北三街的中环大厦停车场，大楼有7层，2楼至5楼为停车场。占地面积5983.41平方米，拍卖参考价为1161万元，最终以2000多万元成交。

　　昨日，华西都市报记者前往暑袜北三街，探访了中环大厦停车场。“看看这里是什么位子，肯定不愁生意。”2楼停车场的工作人员说，他们知道停

　　车场拍卖的情况。

　　尽管停车场位于寸土寸金的春熙路商圈，不愁生意，可是投资停车场必须是闲钱，不适合短期投资。业内分析，该停车场靠收停车费一年赢利几十万元。

　　试想，2000多万元存在银行里，按照3.25%的年利率计算的话，利息也有65万。如果这样算，投资停车场根本赚不了钱。由此，投资停车场看好的长期投资，更重要的是未来房地产的升值增值。

　　华西都市报记者李欣忆石莉芳实习记者罗昊

　　记者观察

　　热钱投资有激情

　　回报没速度

　　先讲一个朋友的例子，2007年她在城西某小区花7.5万元购买了一个地下车位，租出去每月220元。2010年她以10.5万元的价格卖出，月租金加上溢价收益约为3.8万元。

　　对此，她后悔得不得了，逢人便说投资车位很失败。她的逻辑是，如果当初用7.5万付首付，去按揭一套小户型，三年时间收益肯定能翻番。

　　不管是普通市民，还是投资机构，与股市、楼市等投资渠道相比，车位投资回报率不高的瓶颈始终存在。这家港资机构也承认，相比之下，投资停车场的回报率比预期的要低。热钱进入成都车位投资市场，从现阶段看，还只是处在投资有激情、回报没速度的境地。