孙晓东：转战PSA

　　文 马玥

　　标致雪铁龙集团亚洲管理委员会成员

　　曾经的汽车业营销虎将孙晓东再次转战，5月下旬，标致雪铁龙集团（下称PSA）宣布：“孙晓东，前任上海汽车集团股份有限公司质量与经济运行部执行总监，近期将加入标致雪铁龙集团亚洲运营部管理层，成为亚洲管理委员会成员并将负责亚洲区产品规划及营销。”

　　2009年，已在上海通用汽车奋斗了12年的孙晓东黯然离去，调任上汽集团质量与经济运行部执行总监，昔日汽车营销的辉煌戛然而止。2年后的今天，他被PSA看中，高歌猛进，被期待去改变PSA的营销短板。

　　一直以来，在华营销都是PSA的软肋，PSA虽然已经进入中国市场20年，但始终不温不火。据中汽协发布的数据显示，2010年，PSA在华实现销售37.5万辆，市场份额仅为3.3%。而大众的此项数据是192万和16.5%。PSA提出，2015年，在中国市场份额的远大目标，要达到8%。因此，PSA急需一名中国本土化的营销人才来统率三军，直击中国庞大的汽车市场。

　　孙晓东，无疑是 PSA这一战略的最好人选。

　　1997年加盟上海通用汽车，是孙晓东事业的分水岭。正是在上海通用汽车的12年，孙完成了从之前的无名小卒到职业经理人，乃至营销高手的转变。孙的营销策略不单纯依靠传统的广告形式，他采用全方位的传播方式，与用户进行最大程度的沟通。他建立起一套完备而合理的市场营销体系，包括人才梯队和管理构架。

　　孙的营销天分在上海通用汽车任职期间发挥得淋漓尽致。他带领出了一支善打硬仗的队伍，被业界称为中国汽车厂家中最具实力的营销队伍。他创造了赛欧、君威、凯越等汽车界成功营销的案例，令上海通用汽车的销售数字不断飚升。2005年，上海通用汽车终于结束了大众保持20年的销量冠军纪录，开启了中国汽车业充分竞争的时代。

　　从2003年开始，孙晓东成为业界公认的汽车市场营销高手。那一年，他被评为汽车行业营销人物之最。然而，6年后，孙离开上海通用汽车时，业界有传闻称其离职原因在于“功高盖主”。

　　“他是一个非常善于学习的人，并且能够迅速把学习到的理论与实践结合起来，再从实践中提炼出更深的理论。”一位接近他的人士这样评价，“正因为如此，他能把西方文化和中国文化结合得非常好。”

　　然而，与之前孙在上海通用汽车营销年销量几十万的大众车型不同，在PSA，他主要负责的是年销量几千辆的进口小众车型。在上海通用汽车期间，孙并非孤军作战，他的身后有一支战斗力强的营销团队，多年来已经形成极大的合力，而相比之下，PSA在中国的人才队伍还没有完善。

　　近来，孙一改在上汽集团三年的隐匿，再次出现在公众前。或许，对他来说，转战PSA，意味着新的开始。