新浪财经讯 北京时间6月22日晚间消息，墨西哥湾深水地平线(Deepwater Horizon)原油钻探平台的所有者越洋公司(Transocean Ltd)(RIG)周三公布内部调查报告称，造成2010年深水地平线平台爆炸事故及随后的漏油事件的部分原因是，英国石油(BP)在当时作出了错误的决策。

　　报告指出，在2010年4月份井喷事件发生以前的两个星期中，英国石油曾5次更改Macondo油井的钻探计划，原因是担心岩层的不稳定性正在上升，以及安全钻探的“地质窗口”正在缩窄。报告还指出，英国石油克扣用来控制高压天然气的重钻井液，而重钻井液对于控制墨西哥湾海底1英里(约合1.6千米)处一个坑洞周围的高压天然气来说是必需的。此外，英国石油还使用了一种具有风险性的油井设计。

　　越洋公司指出，英国石油及承包商哈利伯顿公司(Halliburton Co)(HAL)没能确保在油井内部钢管周围灌注的水泥恰当地封闭了岩层。越洋公司称，这份报告不代表该公司的法律地位，也并非“试图推诿法律责任或过失”。

　　英国石油发言人托比-奥德恩(Toby Odone)拒绝就越洋公司的这份报告置评。英国石油首席执行官罗伯特-杜德利(Robert Dudley)在今天早些时候召开的一次会议上表示，油田钻探设备制造商威德福国际公司(Weatherford International Ltd)(WFT)在6月20日达成了一项协议，同意支付7500万美元来作为对墨西哥湾漏油事件的责任承担，这表明英国石油并非唯一需要为这一事件负责的公司。威德福总部位于日内瓦，主要业务是提供用于油井的压力控制阀及其他设备。

　　越洋公司的这份报告是该公司与英国石油之间有关谁应为墨西哥湾漏油事件负责的最新争论，这一事件发生在距路易斯安那州海岸40英里(约合64千米)的墨西哥湾海域中，导致11名钻探平台工人身亡、造价3.65亿美元的深水地平线钻探平台沉没以及超过400万桶的原油泄漏到墨西哥湾中。在此以后，美国政府将墨西哥湾的深水勘探活动暂停了10个月，而这一地区的原油产量在2009年美国总产量中所占比例高达29%。此外，这一事件还促使美国政府对近海安全钻探规定作出了全面整改。(金良)