■ 本报记者 黄晶华 实习生 赵聪 发自北京 上海

　　记者昨日获悉，京沪高速铁路已全面建成，将于6月30日15时正式开通运营。当天北京南站、南京南站、上海虹桥站、济南西站四站将同时开出首班高铁。

　　据悉，上海站将从7月1日起调整列车运行图，大幅增加列车对数。7月1日起，上海直属站开行时速300公里高速列车共178对，与现图相比日增开高速列车43对，增幅达到31.85%。

　　就记者关心的票价问题，铁路上海站售票车间主任赵杰在接受《国际金融报》采访时表示，京沪高铁采用多级票价机制，时速300公里“G”车，上海—北京二等座555元、时速250公里“D”上海—北京二等座410元，此外还有一等座、商务座多种选择。上海站仍开行至北京的普速列车，同时开行3对时速250公里的动车组，四种列车供旅客的不同需求。目前，京沪高铁都是在上海虹桥站开行，上海站暂时没有开行京沪高铁的计划。

　　在京沪高铁即将开通之时，其技术及安全问题依然备受外界关注。业内专家指出，目前高速动车组的“机芯”已经实现了自主创新。

　　中国南车相关负责人昨日介绍，2004年以来，中国南车株洲所对高速动车组“机芯”技术实行引进消化，并实现再创新，先后实现了116种材料的国产化，其中63种成功运用于高速动车组。