新华网上海７月１日电（记者刘雪、王蔚）财政部日前下发通知称，自２０１１年７月１日起，我国大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油以零关税进口。

　　专家表示，进口关税下调一方面有利于刺激企业进口积极性的提升，在一定程度上有助于防控“油荒”；另一方面进口资源的增加以及布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率不断下行，国内成品油市场或更加疲软，甚至７月可能迎来年内首个成品油价格下调窗口。

　　关税下调为企业进口减负　有助于防控“油荒”

　　此次下调进口关税的力度非常大，其中，汽油进口关税从原先的５％下降至１％；柴油进口关税从原先的６％降为零；航空煤油关税也从９％降为零。作为政策的直接受益者，国内成品油贸易企业享受这个大大的“惊喜”。

　　能源研究机构东方油气网油品部主管冯臻表示，今年上半年我国成品油进口贸易长期处于价格倒挂的状态，４月份柴油进口理论亏损曾一度达到千元/吨，而此次进口关税调整之后，企业进口成本得以减轻，汽柴油进口价格倒挂的局面可能得以扭转。

　　据东方油气网测算，如果按新的进口税率政策计算，参照６月２９日的国际汽柴油价格，汽柴油进口理论盈利空间均在每吨２００元左右。

　　中金公司研究员关滨在其研究报告中指出，成品油进口关税下调，有利于提高国内市场资源供应，避免“油荒”的产生，同时也有利于降低企业进口成本，鼓励进口企业更好地执行进口任务。

　　上海浦东一家国营成品油贸易公司总经理告诉记者，由于７月是国内炼油厂传统的检修高峰，鼓励进口可能是为了提前预警并应对可能出现的“油荒”，这对进口企业而言是意料之外的喜讯，企业进口成本将有明显减轻。考虑到进口时间周期限制以及损耗等因素，再加上目前国内市场需求不旺，下半年进口实际操作的难度还很大。