部分的哥不知其中有1300元返还工资

　　新快报讯 记者 张亮 报道 昨日，就近期因的士“茶水费”而引出12300元“承包费”问题，广州市出租车协会公布出租车承包费构成，并强调的士承包费不一定是的士承包基准价。

　　的哥不懂承包费构成

　　记者采访时，虽然不少的哥表示自己没有交这么多，但大多数的哥都对承包费远高于基准价大为不解。

　　昨日，记者获悉公布承包费构成明细后，采访了市出租汽车协会有关负责人。据他介绍，的哥每月向企业缴交的承包费，应包括承包费基准价内和基准价外两大部分。根据物价部门规定，企业可在承包费基准价基础上，向司机提供如下服务，并按相应标准收费：1.发票工本费；2.色带费；3.社会保险费；4.住房公积金；5.支付工资（1300元×2）。社保、公积金个人缴纳部分及个人所得税由司机自行承担，由企业为司机代收代缴。

　　的哥不知有返还工资

　　据了解，目前广州出租车企业采取承包费逐年递减的计算方式，一类企业7850元，二类企业7650元，三类企业7450元。

　　出租车协会负责人举例称，承包费基准价8850元，司机按下限标准购买所有社保及公积金1955.12元再加上工资2600元（两人）和个人所得税90元共13495.12元。当即返还工资后，实际缴纳为10895.12元。此前万余元的承包费是不是都包含了工资呢？

　　“的哥还有工资？承包费还有返还？没听过啊！”记者昨日下午随机采访了部分的哥，他们均表示不知道承包费里包含了工资，而且收了承包费后还会返还。

　　的哥无权直接交费

　　虽然公布了承包费构成，但让不少的哥还是一头雾水。龙的的哥小张告诉记者，他去年才拿的车，但是从未直接交过承包费。“你直接把承包费交给公司，公司是不收你的。你必须把承包费交给批车给你的经理和车队长代缴。所以，公司很多的哥都不清楚承包费都有哪些项目，也没关注过有收费公告贴出来。”不少中小出租车公司的经理，都是“二老板”，开这类出租车，承包费要远远高于基准价。

　　记者调查

　　龙的公司新车为何收12300元？

　　昨日，记者采访的十多位龙的公司的哥，发现该公司近期投放的数十台新车，“承包费”均为12300元，离最高基准价相差3千多元，且不含工资2600元。

　　“所谓12300元，其实是按每天410元算的，30天就是12300元。公布承包费构成不等于我们能按这个交钱！”近期承包新车的老李（化名）告诉记者，这批新车投放，都是要从经理那批的。每台车每月实收12300元，含有社保和410元修车费，但绝不会返回一分钱“工资”。“实际上，我们都知道，老板（经理）交的钱并没过万，你说这笔钱去哪了？”

　　记者就此问题采访了龙的公司总经理张振鹏。他表示：“12300元承包费？我只听‘的哥老王’（曝光茶水费的哥）说过。公司都是按物价部门规定收费的。12300元具体是怎么算的，你还是问问‘的哥老王’吧！”

　　记者随后询问龙的公司目前规定的新车应该收多少承包费时，张振鹏总经理则表示不清楚，对高出基准价的部分也未做正面回应和解释。