经济导报记者 杜海

　　成品油今年首次降价已步入倒计时———近日，这一“论断”，正在引发热议和关注。

　　17日上午11时，济南市环山路一家中石化加油站。经济导报记者看到，93#、97#汽油挂牌价分别为7.50元/升和8.05元/升，仍为政府指导价。“最近是否有降价‘风声’？”导报记者问。“没听说……不过，即便降价，下一次可能会涨得更多。”工作人员回答说。

　　同日，在燕山立交桥附近一家民营加油站，价签上标示的93#、97#汽油价格，同样为7.50元/升和8.05元/升。而在济南市七里河路，某民营加油站负责人谢经理介绍，6月底，该站的93#汽油已下调为7.30元/升。“现在柴油价格变动不大，而受国际油价波动影响较大的汽油价格，成为油商竞争的重点。”谢称。据他了解，近期有一些民营加油站已经或正在筹划加入“促销战”。

　　“预期近期成品油降价属于一厢情愿。”接受导报记者采访时，大宗商品咨询机构卓创资讯成品油分析师张斌如此亮明观点。在他看来，市场行为无法代表政策动向，“短期内，政府调价窗口仍难打开。”

　　市场现“躁动”

　　据悉，最近国内一些城市的成品油销售商开始抛货，坚持了3个月不动的国内成品油批发价出现松动，价格暗战悄悄抬头。比如西安市中石化旗下部分加油站，93#汽油即降价0.15元/升，使得本月成品油降价预期剧增。

　　此外，目前成品油批发价松动幅度有进一步扩大的迹象。6月份以来，中石油和中石化在上海、南昌、重庆、福州等城市的成品油批发价出现30-100元/吨的降幅，山东地炼的成品油批发价从5月份就开始下降，至今有50-200元/吨的下调。

　　从国际油价来看，其连续两个月来震荡下挫；而从7月1日起，我国大幅下调汽油、柴油等进口关税，其中柴油以零关税进口。两大“利好”，使直接受益者对成品油价格有了强烈期许。

　　“有分析说，进口关税下调在一定程度上有助于防控油荒。另一方面，进口资源的增加以及布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率不断下行，国内成品油7月可能迎来年内首个价格下调窗口。”张斌说，“但我认为，关税下调对于成品油价格影响甚微。”

　　据其测算，在关税下调后，进口成品油价格也相对较高，比如93#汽油仍在9500元/吨左右，而山东市场的价格仅在8600元/吨上下。“由此来看，你说这一政策对于成品油价格的影响能有多大？”张斌认为，关税下调之于成品油走势，更多的只是给人以“心理暗示”。

　　在张斌看来，部分民营加油站开始降价促销是事出有因的。“尽管国家并未下调成品油价格，但由于上游批发价稍有下降，而夏季又是汽柴油消费的淡季，加油站急于将油库储备出售，以减小油价可能下调带来的损失，一些加油站便采取促销手段。”

　　但需要指出的是，相比中石油、中石化两大巨头，民营加油站在国内汽柴油市场上份额极低，其行为难以对整个市场带来冲击。

　　成品油正“探路”市场化

　　“根据国家发改委规定，只有当国际油价变化幅度达4%的时候，才可能调整成品油价，这是个‘硬指标’。但短期内，还远达不到4%的变化幅度。也就是说，政府调价窗口仍难在近期打开。”张斌分析说。

　　在东方油气网油品部主管冯臻看来，今年上半年我国成品油进口贸易长期处于价格倒挂的状态，4月份柴油进口理论亏损曾一度达到千元/吨。而此次进口关税调整之后，企业进口成本得以减少，汽柴油进口价格倒挂的局面可能得以扭转。“进口盈利空间的开启，可能使石油双雄进口积极性上升，进而降低对民营地方炼油厂生产油品的采购。”冯臻表示。

　　张斌也指出，近期国内成品油市场的影响主要体现在市场心态方面，7月初国家下调进口关税的消息也使得市场观望情绪加重。“从国内的经济环境来看，上半年CPI同比上涨了5.4%，表明物价调控压力仍较大，加之政府应对通胀实行的各项措施，有望在一定层面上抑制油价的上涨，但宏观政策面仍难与成品油价调整构成直接‘因果关系’。”

　　此外，国家发改委正启动航空煤油市场化定价改革，今年8月1日起将实行航空煤油出厂价格每月调整一次。“这意味着，国内航空煤油价格将实施企业自主定价，这也是为日后成品油市场化改革‘探路’，预示着新的成品油定价机制出台可期。但这一‘动向’，对成品油价格的影响是长期的。”张斌说。