　　在实施全球化战略的第一年，2011年伊始吉利就曾喊出了打造产销规模超千亿元、具有国际影响力的世界500强企业的目标。然而，在市场遇冷急速下滑的大环境中，要确保产销同比增长不低于18%，实现全年48万辆的销售目标，对于吉利来说，显然亦并非易事。

　　据中汽协数据统计，今年上半年吉利汽车实现销售21.55万辆，完成了全年销量目标约45%，并成功闯进国内乘用车生产企业前十位。然而，在自主品牌整体走弱的大环境下，尽管吉利今年上半年销量同比去年的19.57万辆增长了10.12%，但距离其不低于18%的增长目标仍较大，与去年超过42%的同比增速相比，更下滑达75%。

　　值得一提的是，随着帝豪EC7的销量稳步上升，今年上半年帝豪品牌销量达到了5.68万辆。此外，受国内“豪车热”利好，处于豪华品牌第二梯队的沃尔沃今年上半年亦销量暴增。

　　据统计，今年前六个月沃尔沃汽车在华销量逾21万辆，同比增长高达36%，不但成功拉升沃尔沃汽车全球销量，而中国亦已经成为沃尔沃全球继美国和瑞典之后的第3大市场。今年以来，沃尔沃在华新增销售网点11家，目前国内销售网点总共达到117家，覆盖全国83个城市。尽管沃尔沃销量不计入吉利汽车业绩，但沃尔沃的复苏提升，无疑对吉利向上有着重要意义，亦是吉利千亿计划中不可缺少的一部分。

　　(李绍仪)