昨天，发生坍塌的怀柔区宝山寺白河大桥(又名宝山大桥)已基本拆完，事故货车已被吊离桥梁。经过磅，车斗中的沙石重量为145.05吨。

　　相关负责人表示，将根据相关条例处罚肇事方，并追究补偿责任。此外，重建桥梁的核载标准将有所提高。为方便通行，有关方面在宝山大桥东侧50米处，搭建一条宽约8米的便道，将在几天内建成。

　　大桥重建等级提高

　　昨天中午，记者在现场看到，宝山大桥已被拆掉三分之二，桥梁和桥墩已被拆卸成碎小的水泥块，被挖出的桥身中的钢筋码成一堆。

　　市交通委路政局怀柔公路分局副局长梁朝阳称，他们将在一周内，在宝山大桥东侧50米处，搭建一条宽约8米的临时便道，可供普通重型货车通行。从宝山大桥拆卸下的混凝土块，将作为铺设便道的地基。

　　昨天，多名桥梁专家前往现场进行勘测，并对倒塌的宝山大桥进行结构模拟。梁朝阳称，宝山大桥重建后，核载标准将由原来的汽车-20级，提升为公路一类。目前的设计方案已经初步确定，未来几天还会经过专家评审会进行评审，桥梁宽度、长度和高度基本与原宝山大桥保持一致，建设工程将由路政局委托国有企业完成，“具体哪家国有企业暂时还未确定。”

　　据了解，从延庆经宝山大桥开往怀柔宝山镇的大货车，均需绕行至少20公里。路上已经设有两处“前方大桥坍塌，禁止他车通行”的提示牌。

　　司机称超载通行是常事

　　昨天下午4点左右，事故货车上的沙石已被运走，事故货车被吊车放在空旷地上，车斗中有多根交叉的铁架。一些货车司机称，该货车被加高，能多装很多货，里面的铁架能起到固定作用。

　　梁朝阳说，运走的沙石经过磅，总重量为145.05吨。该货车将被拖往交通部门的停车场听候处理。根据路政管理条例，相关部门将对肇事方进行5万元的罚款，同时将追究肇事方的补偿责任。

　　昨天，事故货车投保的保险公司赶到现场了解情况。工作人员李先生称，事故货车投保金额为100万元，如果最终确定为超载，保险公司将免赔百分之十的赔偿金，具体赔偿方案尚未确定。

　　常开大货车经过事发地的刘先生称，事故货车司机姜某今年33岁，河北丰宁人，家有一儿一女。刘先生说，运送多少沙石是老板规定的，老板会打点有关部门，以便超载车通行。刘先生认为，超载车经常通过，日积月累导致桥面坍塌。该说法得到很多大货车司机证实。但距宝山大桥最近的汤池口检查站工作人员否认，并称其一直按照相关规定治超，不存在超载通行的情况。

　　■影响

　　村民公交均绕行

　　据了解，途经宝山大桥的共有2趟公交车，分别为916路区间(牛圈子村至怀柔)和公交小线(汤河口至小龙潭)。目前，916路区间车还通车，小线已经停运。村民和916路公交车均须绕行宝山大桥500米外的便民桥。

　　八方达怀柔分公司运营部负责人表示，公交小线仅行驶于几个村之间，一般情况下，这趟线路每天下午发车，次日上午返程。事发后，考虑到乘客安全等事宜，公交小线现已全部停运，需待桥梁恢复后才能运营。

　　怀柔区宝山镇政府宣传科负责人称，该镇牛圈子村位于宝山大桥南侧桥头，该村共有村民400余人。目前，村民出行只能绕行，等宝山大桥东侧50米处的临时便道修好后，村民才能少绕路。

　　据了解，宝山大桥东侧100米有一处“北五乡”集市，现为临时施工工地。怀柔区宝山镇政府宣传科负责人表示，集市每周三开市，镇领导决定，将重新开设一块集市，具体地址仍未选出。

　　本版采写本报记者 韩大鹏 李靖