经济观察网 记者 欧阳晓红 8月4日，中国保监会发布关于2010年度机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告显示，去年，机动车交通事故责任强制保险(下称“交强险”)经营亏损72亿元，其中，承保亏损97亿元，投资收益25亿元。

　　公告称，2010年会计年度结束后，中国人民财产保险股份有限公司等33家经营交强险业务的保险公司分别由会计师事务所对交强险业务情况进行了审计，各会计师事务所均出具了无保留意见的审计报告。保监会依法对保险公司交强险业务相关报告进行了审核。

　　经审计的各保险公司交强险汇总数据显示，2010年1月1日至2010年12月31日，交强险共承保机动车1.01亿辆次。保险责任已到期的保费755亿元，保险责任未到期的保费增加86亿元，赔付621亿元，赔付率比2009年增长4.3个百分点；经营费用231亿元(含营业税46亿元，救助基金17亿元)，剔除救助基金影响，费用率比2009年降低2.5个百分点。2010年，交强险经营亏损72亿元，其中，承保亏损97亿元，投资收益25亿元。

　　保监会相关负责人表示，交强险实施五年多来，制度运行平稳，成效积极。但随着经济社会形势的发展变化，交强险体制机制面临新的矛盾和问题。保监会和国家相关部门高度重视上述问题，目前正认真总结交强险运行情况，研究完善交强险制度，加强对保险公司的监管，堵塞漏洞，为交强险持续健康发展营造良好环境。

　　接下来，据悉，保监会将采取四种措施积极解决交强险运行中出现的突出问题，促进交强险制度健康稳定运行。

　　首先，按照国务院的有关部署，会同相关部门深入研究交强险的经营模式，并提出建立科学费率机制的思路与意见。对于国际上交强险商业化经营模式、代办模式和社保模式的特点、实施环境及其利弊等进行深入研究，推动完善我国的交强险经营模式。

　　再者，督促各保险公司进一步改善经营管理，深入挖掘行业潜力，积极采取措施加大对交强险各项成本的管控力度，进一步压缩交强险的经营管理成本。

　　第三是督促各保险公司进一步做好交强险服务工作，坚决打击交强险“拒保”行为，同时积极配合救助基金的实施，维护投保人和道路交通事故受害者的合法权益。

　　最后是积极研究向外资保险公司开放交强险问题，引进吸收国外交强险经营的先进技术及管理经验，推动我国交强险不断提高经营管理水平。