中石化在香港率先下调汽柴油价格

　　受美债危机影响，连日来，国际油价就如一架折翼的飞机一样下冲。但国家发展委相关负责人则表示，目前国际油价下跌尚未达到“下调国内成品油价格的边界条件”，当国际市场三种原油平均价格跌幅达到4%的边界条件，国家才下调国内成品油价格。

　　有关专家分析，目前国际三地原油价变化率仍保持在正向的1.7%左右，内地成品油价格下调还有待时日。

　　不过，中石化香港油站公司宣布自8月10日凌晨下调汽柴油价格，汽柴油价格分别下调0.1港元和0.18港元，下调后，香港两种汽油价格——超级汽油及汽油每升分别为17.34港元及16.4港元，柴油每升11.6港元。这也是香港中石化自5月以来的第四次调价。

　　○国际油价“跌跌不休”国内油价却雷打不动

　　4月7日，国家发改委将汽、柴油零售价格每吨分别上调500元和400元。此次调价至今已经超过4个月。当日收盘，纽约油价为110.30美元/桶。

　　8月5日，纽约原油9月期货一度达到年内最低点82.87美元/桶；8月9日，纽约油价收于79.3美元/桶，跌破80美元大关，创去年9月以来新低。受此影响，国内许多地区成品油市场批发价格应声回落。据了解，由于油价批发价格的下调，目前批发与零售差价甚至高达近千元吨，部分民营油站甚至开始进行降价促销活动。

　　中宇资讯分析师申涛告诉南方日报记者，由于美国经济持续低迷，市场多从失业率、非农就业数据、制造业ISM、零售数据等找寻美国经济的发展动态。另一方面，希腊的债务问题还未解决，意大利和西班牙的债务问题又初现端倪，欧债危机或进一步扩散，世界几大经济体表现都不佳，可以预见下半年原油需求不会太理想。

　　美银美林昨日表示，由于目前处于温和衰退期，预计布伦特原油价格将短暂跌破80美元/桶，同时，2011年下半年布伦特原油平均价格为106美元/桶，NYMEX原油平均价格料为90美元/桶。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强亦表示，美国债务危机引发市场对全球经济二次探底的担心，短期内，美国债务危机的影响还将让国际油价继续承压。

　　申涛表示，事实上，油价大跌或大涨都不是“健康的市场”。健康的市场不是大涨或大跌，而是表现平稳。由于目前炼化企业购买的原油价格相对较高，如果市场一旦大跌，将给国内炼油市场、炼化企业带来打压，降低商家买仓的积极性。

　　而与国际油价“跌跌不休”形成鲜明对照的是，国内成品油价格依然维持在最高位上。根据市场数据，广东粤四标准93号汽油零售价每升达7.89元，粤四标准的97号汽油每升达8.54元。这一高位来自4月7日的国内油价调整，汽、柴油价格每吨分别提高500元人民币和400元，调整后的成品油零售价也创下新高。

　　○内地调价机制灵敏度不如香港可能最快8月底下调油价

　　一边是国际油价的连连下跌，一边是国内油价的巍然不动。对此，不少声音开始呼吁下调国内油价。而国家发改委相关负责人在接受媒体采访时表示，如果单纯从时点价格比较，国际市场油价从前期每桶120美元的高点回落至目前水平，下降幅度确实超过了4%，“但从连续22个工作日移动平均价格看，时点价格的短期下跌对平均价格影响有限，目前调价参考的三种原油平均价格仍高于4月7日国内成品油调价时的价格水平，国内成品油价格暂不具备下调条件。”

　　中宇资讯分析师申涛表示，国内衡量国际油价的基准中，往往是计算布伦特、迪拜和辛塔三地的原油加权平均价，由于前三者是现货价格，而纽约价格是期货价格，因此并没有计算纽约的数据。因此，在直觉上，国内油价灵敏度要远滞后于国际油价。

　　而与市场完全接轨的香港地区，自4月以来，分别于5月9日和7月2日下调汽油价格，同时于7月27日上调价格。灵敏度远远高于国内市场。业内专家表示，以国际市场三地油价下调的4%来作为国内油价下调的标准，“存在反映迟钝并影响市场积极性等后遗症”，今后考虑将这一幅度降低为好。

　　申涛表示，按照相关部门设定的三地原油“22个工作日的移动均价”计算，现在的价格距离4月7日的价格的确还不足4%的跌幅。由于目前国际三地原油价格还处于调价标准上线的2%左右，如果后期市场每日下滑0.2%左右，抛开非工作日因素，最快8月底国内可以下调油价，但考虑到油价反弹方面的因素，“8月份下调油价可能基本无望”。

　　南方日报记者 彭国华