据经济之声《央广财经评论》报道，受国际油价连续几天大幅下跌的影响，中石化香港油站公司宣布自8月10日凌晨下调汽油、柴油的价格，汽柴油价格分别下调0.1港元和0.18港元，香港两种汽油，超级汽油以及汽油每升价格分别为17.34港元，以及16.4港元，柴油每升11.6港元。香港的油价下调了，但是内地的油价目前还没有下调的迹象。同样是中石化，为什么一个降价一个能够保持价格坚挺？经济之声特约评论员、中国能源网首席信息官韩晓平认为，这是内地市场的竞争力不足导致的。

　　焦点一：中石化香港与中石化的关系

　　韩晓平：他们都属于中石化公司，但是中石化香港是在香港独立注册的一个法人机构，而中石化是在内地注册的石油公司。中石化是一个很大集团，下面有很多不同的公司，但是在香港必须遵守香港的规则。香港是个多元竞争的市场，如果不降价，其他的消费者就会到别人那里去加油，所以在一个市场环境下他必须降价，否则就会丢掉客户和市场，这就是竞争。

　　焦点二：中石化香港为何能在竞争情况下执行定价机制？

　　韩晓平：香港这次即便降价了，也比内地的油价贵很多。香港市场的竞争主体非常多，有好几个公司都在那里供油。所以为了保证自己的收益，一定要考虑到市场本身的因素。内地情况不一样，首先，中石化是主要的石油进口商，又在整个市场中占主导地位。另外，很多的加油站位置也非常好，所以没有必要把价格降太多，最重要的是维持油品的质量，这样就不愁人家不来加油。特别是对价格不是很敏感的，比如政府机构、国有企业，他们看重的是方便，加上油品质量能够保证那是最好不过了。所以他没有必要采取降价，所以这几年来中石化很少降价。

　　而其他的竞争对手，比如中国石油如果不降价，就处于劣势地位，所以为了扩大市场份额就要考虑相应的降价。但是最大的问题是，内地的市场相对竞争不够，而且有政府定价的保护，大家觉得没必要降价，只要不比政府定价高，就没有违法，没有人来追究。

　　焦点三：中石化内地能否也下放定价权？

　　韩晓平：那就是经营的问题了。在目前经营处在优势的情况下，中石化显然认为没有必要这样去做，这样经营也无可厚非。关键在于整个机制如果也像香港那样是多元竞争的，而且每个竞争主体都有足够的能力的话，这个局面就不会发生，价格就会相对低下来。但是现在整个市场过多地强调价格，忽略了市场本身。市场的关键是主体的多元化，再加上充分的交易，有效的市场才会出现，而现在恰恰缺的就是这个。