8月18日，中国南车株洲电力机车有限公司继成为武汉地铁1、2号线车辆供应商后，再次中标4号线一期车辆订单，该批价值4亿元项目车辆将于明年8月开始交付。

　　据悉，武汉地铁4号线全线开通后，日客流量将达22万人次，而实现相同运营速率需修建9至10车道高速公路。一列地铁搭载2000多名乘客跑5公里仅需52.5千瓦时电力，按相同能耗比换算，公交车只能载40名乘客。据中国南车株机公司技术专家介绍，为武汉4号线研制的地铁设计时速为80公里，列车静音环保、安全可靠性能突出。国内独创“车轮降噪环”技术，通过改变车轮“发声通道”，可降噪10分贝，列车行驶时听不到铁轨的“铛铛”声。车体采用双层蜂窝地板，可隔音3-5分贝。据测试，整体降噪措施使车厢安静宜人，乘客不需提高音量说话，不用调大音频看MP4。

　　武汉地处长江边，又是著名的“火炉”。中国南车株机公司设计的地铁采用整体承载全焊接结构，车体能承受800吨纵向压缩力、640吨拉伸力，具有“五星”级的防碰撞保护能力。车内设备均进行耐高温高湿、防腐防酸等特殊处理。经三维仿真试验，列车仅用一半动力工作，仍可在30％。的陡坡道上起动，顺利到达站点。

　　中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥介绍，4号线地铁将传达富有浪漫幻想、彰显生命激情的“楚文化印象”。黄鹤楼等古建筑、长江灵动曲线条、武汉人民喜爱的芳草绿等文化元素，将蕴含于列车外观和内装设计中。

　　据了解，目前已建成的武汉地铁1号线、2号线一期、4号线一期工程，全长约70公里，形成武汉城区轨道交通“工”字型基本骨干网。中国南车株机公司是国内领先的城轨交通系统方案解决商，是武汉市城轨建设稳固合作伙伴，为武汉地铁1号线、2号线、4号线一期工程累计提供车辆354辆。中国南车株机公司提供的84辆武汉1号线地铁，已安全运营超过120万公里，安全载客超过6000万人次，较好地发挥了轨道交通在武汉城市客运交通系统中的骨干作用。