建设银行副行长陈佐夫22日在上半年业绩发布会上透露：“截至6月末，该行地方融资平台贷款余额为5800亿元，较一季度末略有上升。其中，今年到期偿还的贷款约500亿，占总额不到10%；明年到期偿还 的 贷 款 约1 2 0 0亿 ， 约 占 总 额21%。”

　　建行上半年财报显示，截至6月末，该行的贷款总额为61403.87亿元，新增4712 .59亿元，较上年末增长8.31%，其中，基础设施行业领域贷款较上年末增加992 .22亿元；其存贷比为62.07%，远低于监管红线75%。

　　建行董事长郭树清表示，上半年建 行 地 方 融 资 平 台 贷 款 不 良 率 为1.1%，现金流覆盖和基本覆盖类贷款占比93.2%。

　　近日，银监会风险加权资产新计算办法中指出，有关地方融资的计算方法，以有现金流全部覆盖、基本覆盖、半覆盖，及无覆盖的拨备覆盖率将 分 别 规 定 为100 %、140%、250%及300%。

　　陈佐夫表示，“目前，建行地方融资平台中80%实现了现金流全覆盖，8%的是基本覆盖，2%半覆盖，4%无覆盖。”从贷款投放地区来看，建行有80%以上的贷款主要投向省、市级项目；从贷款投放方向看，80%投向了城市基础设施建设。截至今年6月末，建行融资平台贷款中的公路设施贷款达3828亿。

　　今年4月，云城投违约风险让市场担忧情绪持续上升，有媒体指出云南省公路开发投资有限公司在建行、国开行、工行等十几家银行贷款余额近千亿元。对此，郭树清表示，目前建行已对有关资产进行了安排和处理，由于当地政府承诺还本付息，因此尚未计算为不良贷款。

　　“建行已经开始对整个公路投资进行严格控制，调整风险限额，全部上收支行公路信贷审批权，尤其严控云南地区。”郭树清说。

　　除了融资平台贷款外，事实上，建行对铁道部贷款量占总贷款规模的比例也十分可观。

　　郭树清透露，“目前建行对铁路领域的贷款大约有1100多亿，贷款利率已经回复到基准，铁路的发展从长期来看是滞后的，只是最近几年比较快。由于对于以前签下合约的项目，还是要信守合约继续放贷，贷款余额有所增加，但是行业集中度按原来的口径是下降的，无论是单一的铁道部还是铁道部集团。”

　　目前，建行地方融资平台的资本覆盖率为325%，高于同业平均水平，拨贷比为3.6%。陈佐夫认为，从贷款方式来看，70%以上为抵押贷款，风险可控，未来整个融资平台贷款对建行的资产和资本情况影响不大。

　　在加息周期的背景下，上半年商业银行的净息差继续保持稳步缓慢上升的趋势。

　　数据显示，截至6月末，建行净利息收益率为2.66%，同时，中间业务收入持续增长，手续费及佣金净收 入 达476 .71亿 元 ， 同 比 增 长41.7%。