前日晚间证监会发布公告，成都市路桥工程股份有限公司的首发申请获得通过。一旦成都路桥上市成功，将成为继四川路桥、中铁二局之后，四川第三家路桥类上市公司。而成都路桥的大股东———今年48岁的郑渝力将跻身亿万富豪俱乐部，估值身家约为5亿元。

　　拟在深交所中小板发行4200万股

　　资料显示，成都路桥前身是成都市路桥工程公司。2004年3月，在股份合作制的基础上，郑渝力等352名自然人共同参与出资，以整体改制的方式组建成为股份有限公司。目前，董事长郑渝力是公司的第一大股东和实际控制人，其直接持有成都路桥2463.82万股，同时还通过四川省道诚力实业投资公司间接持有266.51万股，合计持股为2730.33万股。

　　按照成都路桥的计划，公司拟在深交所中小板发行4200万股A股，计划募集资金3.085亿元，以计划募集资金算，其发行价至少为每股7.35元。成都路桥表示募集资金分别将用于购买施工设备项目和补充公路工程施工业务运营资金项目。

　　据了解，成都路桥是四川省内少数资质涵盖面最广的承包商之一。去年成都路桥在建筑企业中，排在四川市场效益前10强。但业内分析建筑行业的竞争非常激烈，目前公司的主要竞争对手是四川路桥和中铁二局。成都路桥在招股书中称，公司是四川乃至西南公路工程施工骨干企业之一，但在全国的其他地域知名度还较小，在对外投标竞标中受到一定的影响。

　　预测发行价将在20元/股以上

　　值得一提的是，在这个只有358名员工的企业里，发行前的183名自然人股东的最大限度的股权分配也顺利使这家公司的上市利益得到最大程度的均衡化。

　　根据招股说明书，该公司董事长郑渝力是公司的第一大股东和实际控制人，其直接持有成都路桥2463.82万股，同时还通过道诚力实业间接持有266.51万股，合计持股为2730.33万股。

　　资料显示，今年48岁的郑渝力已经在公路系统工作了30年。1981年，郑渝力开始在温江公路养护总段工作，随后在成都市公路养护管理总段工作，曾担任成都市公路工程处处长。2004年3月以来，郑渝力一直担任成都路桥的董事长一职。

　　按照公司上半年7552万元的净利润以及发行后16700万股的总股本计算，2011年每股收益约为0.90元/股，综合目前近期中小板30倍以上的发行市盈率，成都路桥的预测发行价至少也将在20元/股以上。如果成都路桥成功上市，以此计算，董事长郑渝力的持股市值将超过5亿元。