从田间地头零环节直供城市社区

　　本报北京8月28日电 (记者 王珂) 记者日前从商务部获悉：为进一步促进蔬菜便利进城、缓解蔬菜“买贵卖难”，日前商务部会同北京市政府联合开展了周末车载蔬菜市场试点，支持京郊菜农进城，选择蔬菜零售设施相对不足的小区，利用社区空地、闲置停车场等场所售卖蔬菜，力争打造零环节、短运距、低损耗、少费用的城市蔬菜零售网络。

　　据了解，北京市周末车载蔬菜市场安排在每年4月15日—10月15日周六上午营业，目前首批4家市场已经在海淀北航社区、朝阳望京社区、丰台方庄社区和石景山北方工业大学家属区投入运行。

　　商务部有关负责人表示，以往每年4—10月，京郊蔬菜大量集中上市，但受车辆进京、销售场地和市场费用等限制，菜农和专业合作社只能将蔬菜销售给菜贩和超市，田间价格和市区售价存在较大价差。现在试点周末车载蔬菜市场，实现了蔬菜从田间地头到城市社区的零环节直供，不仅方便了消费者，也促进了农民增收。

　　例如，8月6日率先营业的海淀北航社区周末车载蔬菜市场，销售品种达20余种，平均价格1.65元，比超市同类蔬菜价格低15%，部分菜价比超市促销价还低出10%。蔬菜不仅实惠而且新鲜，深受周边居民欢迎。

　　商务部有关负责人说，目前上海、重庆、银川等地也在积极开展两小时菜市场、周末赶集日、超市早市等尝试，积极探索完善当地的蔬菜零售体系建设。下一步，商务部将积极总结北京等地相关经验，在全国范围内部署城市蔬菜零售网络建设工作，推动蔬菜便利进城，提高城市蔬菜供应能力。