欢迎回来，刚才我们看到，渤海19—3油田的溢油点，在89天的时间里，一直没有堵住，漏油点现在是越来越多，不仅是这个疑问，在漏油发生的两个月时间里，漏油事件的疑点，也是不断浮出水面，引发着大家的讨论，我们也梳理了一下这方面的信息，来具体了解一下。

    争论1：是否是新的溢油点

       8月20日国家海洋局称康菲发现9处新漏油点，到了8月22日，康菲又承认存在10处渗漏点。但并不属于新渗漏点。8月24日，康菲公司召开溢油事故两个多月以来的第二次发布会，总裁司徒瑞再次道歉，同时坚称溢油源已被永久封堵，封堵措施有效。8月25日，国家海洋局监测到Ｂ平台仍有油污溢出，Ｃ平台油花持续溢出并再次发现油带。当天晚间，康菲公司承认又发现新的油污渗漏点，至此Ｃ平台附近先后共发现渗漏点达到16个。记者昨天在康菲公司的官方网站上看到：截止8月29日，蓬莱19-3号油田的溢油源已被永久封堵，但是，目前仍有残余的油气混合物渗出，也就是在C平台仍然有两个渗出点呈现间歇性的活动状态，每天渗出的油污总量大约有1至2升左右。

    争论2 ：是否存在人为因素

    在这次康菲石油的漏油事故中，康菲公司将漏油的责任归结于自然条件，声称是由于油藏压力使得天然断层变得活跃从而造成了渗漏。是否存在人为因素，目前尚无定论，国家海洋局和中海油方面都表示，目前正在调查。

    争论3 ：沿海颗粒是否与事故有关

      8月25日，国家海洋局对康菲公司提出新要求，国家海洋局局长刘赐贵表示，绝对不允许任何企业损害我国海洋环境和渔民权益。8月26日，康菲公司声称尚未发现对海洋生物造成影响的案例。8月26日，国家海洋局副局长王飞表示，辽宁绥东东戴河、河北京唐港浅水湾海岸、秦皇岛昌黎黄金海岸浴场暗滩，都采集到了19—3油田油污颗粒。为彻底查明污染事故发生原因及污染损害等情况，国家海洋局已牵头，联合国土资源部、环境保护部、交通运输部、农业部、国家安监总局和能源局等部门成立了蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组。国家海洋局北海分局局长房建孟日前透露，该局已基本完成此次事故污染海域的生态调查评估工作，取得了大量具有法律依据的监测和调查的第一手资料，为下一步受害方损失的索赔提供法律上的证据支持。

    争论4 ：集油罩是否是临时措施

    对于清理油污的措施，康菲称在溢油点安装了集油罩，来回收溢油，封堵漏油措施有效。但国家海洋局对这一点却有截然不同的看法。

国家海洋局北海分局局长 房建孟：

什么叫有效　 什么叫临时性的 我想大家看一下 美国墨西哥湾漏油的时候　刚开始是不是用溢油罩 我想大家都很清楚

但溢油罩只是个临时性措施溢油罩里包含着抽油 我们每次对抽出的油都进行监测 监测的结果都是严重超标 如果溢油罩不是叫临时性措施的话 那难道我们的海底里边要溢油罩永远存在吗 这难道不是临时性措施吗