三阳路过江通道规划方案昨经市委常委会审议并原则通过。这将是我市修建的第二条长江隧道，也是国内首条公铁合一的长江隧道，计划明年初开建。

　　据武汉城市总体规划，三环线以内共规划有11条过长江车行通道，其中5条已建成，2条在建，分别是二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥。

　　三阳路过江通道汉口岸规划与三阳路相连，武昌岸与秦园路相连，主要服务于汉口滨江商务区和武昌临江商务区，可有效转移长江二桥、青岛路隧道车流，减轻中心城区过长江的交通压力。

　　经周详论证分析，三阳路过江通道如采用桥梁建设方案，存在两岸交通疏解困难、引桥对周边环境影响大、投资高等明显缺点，最终决定采用双向6车道公铁合建隧道的方案。

　　根据该方案，三阳路过江隧道过江段采用同管合建，上层布置3条车道，下层布置轨道交通7号线以及疏散通道等。隧道总长5730双线米。

　　地铁7号线（天河机场开往武昌南湖）规划于2017年底建成通车，越江区间土建工程2015年12月完成。配合7号线建设进度，三阳路过江隧道将于明年初开工建设，道路隧道通车时间预计为2016年。

　　省委常委、市委书记阮成发要求，进一步细化完善隧道两岸交通疏解方案，抓紧开展项目前期工作，多渠道融资筹措建设资金，保障三阳路隧道按计划如期开建。

　　昨日，市委常委会还研究了我市科协工作、工商联工作等议题。