吴睿鸫

　　9月1日下午，经济学家贾康及家人驾车行驶于京沪高速沧州德州段时，车辆爆胎，发生车祸受伤。昨日，贾康在病床上发微博讲述此事，并控诉锦湖轮胎，疑因其质量问题致车祸发生。锦湖轮胎客服称，如消费者怀疑轮胎有问题可到指定服务点免费检测。

　　从锦湖轮胎再一次突然爆裂，很容易让人联想到，这家“胎里坏”企业的轮胎召回问题。尽管从新闻报道中，还无法知道这位经济学家所乘车辆轮胎，是否属于召回范畴，但是，从目前的种种迹象来看，锦湖轮胎召回已变成十足的“逗你玩”。

　　锦湖轮胎召回，从开始就注定了是一场闹剧，归结起来讲，其一，锦湖轮胎召回完全只是以央视曝光素材作为依据，仅限于被曝光的工厂和被曝光的时段。其二，召回的数量只是“毛毛雨”。召回数量为30万条，仅占总生产量的1.5%。其三，“理赔范围”至今没有细则公布，显然，这种“具体情况具体分析”的形式存在很大不确定性。其四，轮胎召回批次明显糊弄人。所涉及到召回轮胎批次，大都是节假日生产，这期间不是产能最低，就是停产，这意味着，所谓召回，只不过走走形式，让大家看看罢了！

　　现在问题是，锦湖轮胎召回从4月份，就轰轰隆隆地开始了，到现在已过五个多月，到底召回多少问题轮胎，进度如何，国家职能部门没有任何信息披露，以至于锦湖轮胎召回已演变成“逗你玩”。

　　更为重要是，公权部门的严重“失态”。锦湖轮胎质量问题被曝光以来，始终未见公权机关，比如质检权威部门出示过任何检测报告。前一段时间，福特和大陆公司因轮胎缺陷在美国召回39万条马牌轮胎，之所以顺利召回，源于美国监管部门为当地消费者撑腰和做主。这足以说明，只要政府公权部门将捍卫消费者利益当作天职和第一要务，再大的跨国企业也得向消费者低下高昂的头颅。

　　面对锦湖轮胎在此次召回过程中，对消费者的种种不公平对待，国家监管部门不能选择逃避，不但应在最短的时间内，直接与锦湖企业面对面，进行直接交涉，用自己的监管结论和调查报告，来确定召回范畴和批次，同时也彻底来反思政府监管和相关法规中可能存在的不足，积极加以完善避免国内消费者利益的再次受到伤害。

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