“中国首善”陈光标，一贯高调行善，争议颇多；近期却变身“环保斗士”，开始“高调环保”了！

　　日前，在江苏黄埔再生资源有限公司内，董事长陈光标亲手砸掉一辆大排量奔驰轿车，他解释，这是为带头倡导低碳绿色出行。他还建议，油价应再提高50%，停车场停车费按每小时10至20元计费，车辆上牌费2.0排量以下10万，2.0排量到3.0排量之间30万，3.0排量到4.0排量之间40万，4.0排量以上50到80万上牌费。(《广州日报》9月18日)

　　砸奔驰，提倡高油价、停车费和上牌费，在陈光标看来，唯有如此，才能鼓励大家“少开车、多骑车”，践行绿色环保理念。而在我看来，陈光标如此超越常规，似乎只是个爱作秀的“行为艺术家”，其砸奔驰的“高调环保”，实质更像是“高调炫富”。

　　一则，企业的社会责任之一，是合理利用资源、节约资源。而砸奔驰，显然是富而有余的“暴殄天物”之举，本身难言环保。砸车者可能很“惬意”：大家看，咱连奔驰都不要了！但所释放的不良信号却不容忽视。节约资源应是环保的应有之义，即使排量大，奔驰车也是一种资源，你开“腻味”了，你怕承担高能耗之罪名，大可不必走极端，将一辆好端端的车亲手销毁，使之变成一堆工业垃圾；完全可以卖了做慈善捐赠，以济贫帮困，使之物尽其用。

　　面对采访，陈光标也承认，这辆奔驰“确能卖二三十万”，但他认为用这些钱去捐赠，作用不大。二三十万，对富人来说作用可能不大；可对等待雪中送炭的穷人来说，或许能让他看得起病、上得起学，甚至或能买得起房。堂堂“标哥”，难道不懂得“聚沙成塔，积腋成裘”的道理？

　　二则，砸奔驰行为，目的似乎很“神圣”，动机却有作秀之嫌。陈光标认为，其砸车行为“如果能引导企业家们不买大排量车、少开大排量车，那将给社会节省几千万、上亿元的资源”。这恐怕只是一厢情愿。正如网友纷纷质疑的：他能把生产商的大排量轿车都砸了吗？他甚至不能改变别人对大排量轿车的刚性需求。倡导低碳绿色出行，并非一“砸”就灵，用破坏方式倡导某种理念，不仅无人仿效，而且会被人诟病。有论者指出，以砸奔驰之类的“富人游戏”，来倡导环保，哗众取宠，其实不是“高调环保”，而是“高调炫富”，会伤害更多穷人的心。

　　第三，陈光标所谓的“提价论”，更有“炫富”之嫌，更让公众“伤不起”。他建议油价应再提高50%、并大幅上涨停车费和上牌费。其言外之意是，用高消费成本限制公众使用机动车，以达到环保节能之目的。这纯粹是漠视穷人感受的富人思维。若真如此，富人连奔驰都可以砸掉，完全可多花钱“买”环保；而广大买房难、看病难、上学难的穷人，恐怕日后还得多上一难：开车难。再说，油价上涨，往往“牵一发而动全身”，其他所有物价都将跟着“大跃进式”疯涨，最终为此埋单的，终将是普通老百姓。

　　据报道，陈光标还号称，“今年砸奔驰，明年砸宝马”，誓将“高调环保”进行到底。如若真的一年又一年地“砸”下去，宁愿让豪车变废品，也不将之用于慈善，恐怕将“砸”掉自己的“中国首善”形象。要想真正践行低碳绿色出行，行动高于一切！(何勇海)