新华网福州９月１９日电（齐中熙、蔡崇金）由中国铁建二十三局集团公司向莆铁路工程指挥部承建的国内第五、华东地区第一特长隧道——向（塘）莆（田）铁路青云山隧道，通过建设者历时３年零一个月的艰苦鏖战日前实现全线贯通。

　　向莆铁路是国家“十一五”重点工程，福建省第一条连接中西部和内陆大腹地的山区高等级快速通道。其中的青云山隧道长２２．１７５公里，隧道最大埋深８９０米、是全线的重点控制工程之一，地质结构复杂，穿越１２条碎裂岩，施工通风及反坡排水难度大。

　　２００８年８月８日开工以来，中国铁建二十三局集团公司向莆铁路建设工程指挥部带领三、四公司的３０００多名建设者，科学分析特长隧道的施工难题，及时调整施工方案、实现隧道掘进动态化管理、科学规范施工，从而解决了特长隧道围岩碎裂岩、裂隙密集、断层、硅化碎裂和节理裂隙发育的不良地质给施工造成的影响。尤其是隧道地质钻探孔内成像鉴别技术，大大缩短了软弱围岩超前鉴别预报时间。