中国经济网汽车9月20日讯 2011年，受限购政策、油价上涨、国家银根紧缩等诸多不利因素的影响，国内一、二线市场增长乏力，所有车企和经销商都面临着前所未有的挑战，“鸭梨很大”，邱现东果断地将视野转向县域市场。因为他深知，在激烈的市场竞争背景下，谁能率先占据县域市场甚至乡镇市场这片“蓝海”，谁将更有把握赢得未来战争的胜利。

　　身为神龙公司中方总经理的邱现东，近期在其内部会议上对所有营销部门提出明确要求：两年之内，神龙公司要实现在第7类县域3S以上网点100%覆盖，在第8类县域实现100%网络覆盖。

　　为了提升神龙公司销量和市场占有率、提高服务满意度，邱现东的团队制定了一项宏大的计划：“P500行动”-，计划在6类城市之外的全国1978个县域市场合理地进行网点布局，并开展有针对性的营销行动。占整个县域市场70%的份额的500个县域，是该行动计划的重点。在今年年底，东风雪铁龙、东风标致将在各营销区域开展“P500行动”试点。与此同时，针对县域市场实际情况，提出网点将以多种形式设立，并进行针对性的产品演变和配置改进，建立全国救援系统，完善服务备件供应体系，以满足县域市场的需求。

　　此外笔者还了解到一组数据：截至8月31日，2011年，东风雪铁龙已拥有383家经营网点，其中4S店314家，新增43家；3S+店43家，新增7家，并已完成319家新品牌形象店的更新和改造工作，销售服务网点覆盖地级城市209个，覆盖率59.54%；2011年内，东风雪铁龙新建的4S店将达到90家，地级市覆盖率将达到68%。东风标致截止8月31日，拥有4S店234家，其中2011年新增24家，预计到年底规划实现280家，挑战目标达到300家。

　　无独有偶，2011年初始，东风雪铁龙开始以“世纪传奇、驾驭未来，纪念雪铁龙东方之旅80周年”为主题，深入全国各大中小型城市，不仅为系列产品开展深度体验活动，更为扩大县域城市的网络布局进行前期部署。这也是继东风雪铁龙大规模的网点形象改造，以及东风标致借“标致200周年”之际开启的“新蓝盒子提升计划”之后，神龙又一次重要的网络布局举措。

　　邱现东透露，神龙将以“贴近市场、方便客户、轻量投资”为原则，探索多种形式的营销网络布局与建设发展方式，不局限于单一的4S模式。还根据市场不同的容量、整体的规模以及针对不同的区域，两个品牌设立大小不一的网点标准。不再要求统一的4S模式，在部分地区设立更便利、更适用的2SD+1S 、2S/2S+A、1S+A等模式。

　　网点的深入布局及新形象网点的改造，带来销售数据的不断攀升，1—8月神龙公司累计实现销售252742辆，同比增长12.18%；8月，单月销量同比增长达22.65%。东风雪铁龙1—8月累计实现销售145535辆，同比增长7%，其中8月份实现销售17066辆，同比增长13%；“明星产品”世嘉系列，保持着月销近万辆的良好势头；高端产品C5的品牌号召力不断增强。东风标致1—8月份累计实现销售突破10万辆，同比增长20%以上，其中8月份，同比增长37%。

　　邱现东坦言，虽然未来的市场仍然存在诸多不确定因素，还会面临更大的挑战，但神龙会以市场占有率”为第一经营目标，以“加强品牌力、提升营销力、全面提高各车型销量”为切入点和经营抓手，强化区域营销，提升网点能力，加快网络发展，抢抓市场发展的机遇。