新华网北京９月２１日电（记者钱春弦）在２１日开幕的第十四届北京航展上，中国国产大飞机发动机“长江”ＣＪ－１０００Ａ首台１：２金属模型在中国航空工业集团公司展台首次正式亮相。

　　北京航展首秀的这台金属模型，是参照中国国产大飞机发动机的设计理念与几何构型，按比例缩小而成，是对国产大飞机发动机研制的仿真模拟，将为国产大飞机发动机的设计提供构型基础。

　　这是中国首台民用大涵道比涡扇发动机金属模型，也是继２０１０年１１月在珠海航展上以三维动画形式对国产大飞机发动机设计理念、结构构造进行演示以来，承担中国大型客机“中国心”研制任务的中航商用航空发动机有限责任公司再次以更直观逼真方式向公众展示介绍国产大飞机发动机，引起海内外航空业界高度关注，吸引了大批航空迷驻足观看。

　　据了解，中航工业商发已于今年２月完成国产大飞机发动机验证机立项论证，并于今年５月确定国产大飞机发动机验证机研制技术思路。目前各个部件主要研制任务、计划节点已初步理清，部分部件已进入先期试验件加工阶段。

　　中航工业商发有关负责人表示，根据研制时间表，国产大飞机发动机有望于２０１４年完成核心机试验验证，于２０１６年实现验证机性能达标，并将于２０２０年完成适航取证，最终将实现产品交付。

　　商用航空发动机，被喻为现代制造业领域“皇冠上的明珠”，研制技术难度大，风险高，投入多，周期长。目前全球民机发动机市场基本被美欧三大巨头垄断，中国在技术难度大的民用产品方面尚未探索出一个从研发到生产的完整路径。发动机，成为制约中国大飞机发展的瓶颈。

　　为攻克国产大飞机的“心脏病”，２００７年２月，中国在国务院批准大型客机研制重大科技专项立项同时明确开展国产大飞机发动机研制。２００９年１月１８日，国产大飞机发动机研制主体及项目总承制单位中航工业商发在上海成立，向大飞机“中国心”全力攻坚。

　　不久前，在广泛征求各方面意见基础上，综合借鉴国外知名商用航空发动机公司命名规则，国产大飞机发动机正式命名为“ＣＪ－１０００Ａ”，中文名称为”长江”发动机。

　　据介绍，“ＣＪ－１０００Ａ”发动机是中国第一款商用航空发动机产品，是装配国产大飞机的唯一国产动力。Ｃ是Ｃｈｉｎａ（中国）的首字母，是国产大客飞机代号“Ｃ９１９”的首字母，又是Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌ（商用）、Ｃｉｖｉｌ（民用）的首字母；Ｊ为Ｊｅｔ　Ｅｎｇｉｎｅ（喷气发动机）的首字母；１０００Ａ，代表发动机推力等级在１００００ｋｇｆ－１９９９９ｋｇｆ，Ａ是第一型产品代号。而取名“长江”，寓意ＣＪ－１０００Ａ研制在开创中国商用航空发动机产业发展先河，象征着中国商用航空发动机的无穷动力。