入秋后，国内柴油供给缺口再现。《每日经济新闻》记者发现，有市场监测机构最新监测报告显示，中石油、中石化在部分地区逐步控量销售柴油，局部有停批的情况发生，大部分柴油批发价均上推至零售到位价，因此部分民营加油站不得不超价销售柴油。

　　息旺能源市场监测报告显示，由于社会批发商及终端用户的补货需求增加，国内柴油成交价格顺势抬头至或者接近零售到位价，吉林、黑龙江及贵阳等省市批发单位甚至超价销售。据统计，截至9月22日，国内柴油批发均值为8445元/吨，较月初上涨249元/吨，全国柴油零售均价为8485元/吨。柴油理论零售利润仅有40元/吨，甚至不能弥补运费的成本，民营油站陷入亏损局面。

　　由于柴油进货成本较高，民营加油站只能超价销售。息旺能源统计，目前东北地区柴油零售价格大约在6.91元/升，民营加油站超价销售幅度在0.1元/升左右。

　　超价现象也出现在北京、武汉等城市，主要集中在民营加油站。辽宁、吉林、川渝等地区，当地的民营加油站也存在柴油资源紧张的局面，不排除后期会采取超价销售或者停业休整的措施。

　　国内主营炼厂检修期到10月下旬结束，资源宽松供应也要到11月上旬。分析师认为，即使不考虑原油价格下调，近期国内柴油供不应求的仍将持续。而由于本周为9月份最后一周，“石化双雄已无销售压力，等待盘点结算为主。预计本周国内汽柴油市场延续平稳行情，价格波动有限，交投趋淡，难有实质性变化产生。”金银岛的分析师赵旭说道。

　　9月23日，财政部、央行、国税总局联合下发《关于延续执行部分石脑油燃料油消费税政策的通知》，对于其影响，卓创资讯分析师李倩表示，“消费税实施返还，国内油品紧张现象或有缓解。”

　　每经记者 喻春来 发自北京