记者昨天从北京地铁公司获悉，地铁1号线更新改造重点项目——19组114辆电动列车中的第一组6辆车，已到达四惠车辆段。经过一周的信号系统安装和整备调试，该列车拟于十一前投入运营。随着新车到位，“闷罐车”将于年内退出运营。　

　　此次更新的车辆为第四代地铁列车，属调频调压车系列，与上一轮奥运会前1号线更新的20组120辆车基本相同。区别主要在于列车客室内，扶手杆高度更合理，增设了悬挂式圆形扶手，每节车均设有一组可折叠座椅，每节车均设有4个黄色标志的“老幼病残孕”专座等。　

　　此次车辆更新将进一步提高1号线的车辆安全可靠性，提高单组车运行效能，小幅提高单车载客量。此外，其它更新车辆十一后将陆续到京，年底前基本到齐，届时北京地铁使用了41年的“闷罐车”将退出运营。　

　　目前，1号线有三种车型，即20组120辆交流空调车，31组186辆交流非空调车和19组114辆直流车。其中，交流非空调车正在加装空调，已完成近20组，其它预计年底前完成。届时1号线将拥有70组列车，可确保高峰时段2分05秒最小运行间隔的需要。（记者邓杭）