离欧盟向航空公司强制收取“碳排放费”仅剩3个多月的时间了，各航空公司以及行业协会的反对之声越来越高。昨日记者获悉，国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）再度炮轰欧盟征收碳排放费，称该计划是对“国家主权的挑战”，希望其尽快放弃在2012年将航空运输业纳入碳排放交易体系（ETS）。

　　国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟指出：“欧盟征收碳排放费计划违背了国际法关于主权范围外的征税规定。目前中国、印度和美国已经正式对这一计划提出反对。美国更是通过立法程序，禁止其航空公司纳入欧盟碳排放交易体系。”

　　“另外，虽然欧盟承诺将征收的碳排放税款用于环保事业，但这一点是完全无法保障的，从表面看其更像一种处罚性质的税收。” 汤彦麟强调，“从2012年开始执行的碳排放费征收将使全球航空业支付超过12亿美元，航空业不能为这一昂贵的错误买单，各方迫切需要重新回到谈判桌前，在国际民航组织的领导下重新商讨出一个适用于全球的解决方案。”

　　事实上，作为全球受影响最大的国家，中国航空运输协会早已多次公开反对欧盟收取航空“过路费”。据中国民航局节能减排办公室此前介绍，按照欧盟碳排放的征收方法，中国民航业仅2012年一年就支付约8亿元人民币，2020年则超过30亿元人民币，9年累计支出约176亿元人民币。