9月20日开始的大秦线检修已于10月2日结束。发改委网站数据显示，自大秦线开展检修以来，日均运煤95万吨，比检修前减少约30万吨，下降24%，其中秦皇岛港日均到煤减少约17万吨。

　　同时环渤海三港煤炭库存出现大幅下降。截止10月2日，环渤海三港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量432.7万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量142万吨、京唐港区煤炭库存量220万吨，三港煤炭库存量均有不同程度减少，其中：秦皇岛港煤炭库存量减少146.9万吨，降幅为25.34%；京唐港区煤炭库存量减少40万吨，降幅15.38%；国投曹妃甸港煤炭库存量减少29万吨，降幅为16.95%，三港累计减少215.9万吨。

　　随着大秦线检修，港口煤炭调入量有所上升，煤炭库存也有小幅的上涨，截止10月8日，秦皇岛港煤炭库存已经由之前的395万吨回升至410.6万吨。

　　据悉10月2日中煤能源公布，今年9月19日停产的山西省5座井工煤矿(地下煤矿)，已有2座恢复正常生产。

　　今年9月19日停产的山西省5座井工煤矿(地下煤矿)，已有2座恢复正常生产，另外3座正在进行安全检查工作，力争尽快取得地方政府部门的验收，从而恢复正常生产。这两个煤矿分别位于山西省平朔的安家岭1号井工矿和安家岭2号井工矿，已经山西省地方有关部门验收合格，恢复正常生产。中煤认为此次短期停产整顿，不会对公司生产经营产生重大影响。

　　9月16日，中煤能源母公司中煤集团旗下的煤矿发生矿灾，山西省省政府即勒令当地所有井工煤矿停产整顿。随后中煤能源5个位于山西省内的井工煤矿，在9月19日应政府要求停产。中金报告称，5个被迫停产的井工煤矿2010年产量达到中煤能源总产量的一半。

　　朔州地区煤矿的恢复生产，对煤炭供应也有了很好的保障。同时记者从煤炭贸易商处了解到，近期广东、福建、广西地区电厂的库存处于较高的水平，他进口的一船印尼煤就等了很久才卸掉。煤炭消费地的库存高涨，或使煤炭需求有所减弱，环渤海地区煤港库存量有望进一步回升。